lëshim raketa është një ngjarje ekstreme, si për njerëzit ashtu edhe për kafshët. Kur anija largohet nga toka, motorët kryesorë zhurmojnë aq fort sa që një person mund të vdesë edhe nga ky tingull. Po natyra? Shkencëtarët kanë filluar ta studiojnë këtë çështje në mënyrë më aktive.
Me rritjen e numrit të lëshimeve vjetore, ndikimi i zhurmës së raketave do të jetë më i dukshëm. Vetëm në vitin 2022, pati 180 lëshime të suksesshme - vetëm kompania SpaceX dërgoi një raketë në orbitë mesatarisht një herë në 6 ditë. Megjithatë, ndikimi i këtyre lëshimeve në jetën e egër, veçanërisht speciet e rrezikuara, është i dokumentuar dobët.
Por kjo duhet të ndryshojë. Një ekip ambientalistësh mori gati 1 milion dollarë gjatë tre viteve për të monitoruar efektet afatshkurtra dhe afatgjata të lëshimeve të raketave mbi zogjtë dhe kafshët e tjera të rrezikuara pranë bazës së Forcave Ajrore Vandenberg në Kaliforni. Historikisht, Vandenberg ka pritur nga 5 deri në 15 fillime raketa çdo vit, por deri në vitin 2030 ky numër pritet të rritet në 50-100 në vit. Ndikimi në jetën e egër mund të jetë i rëndësishëm, pasi baza ajrore mbulon 40 hektarë, 300 km vijë bregdetare dhe është shtëpia e 68 llojeve të bimëve dhe kafshëve që kërcënohen me zhdukje.
Si pjesë e studimit të ri, shkencëtarët do të studiojnë se si sillen kafshët e egra të rrezikuara që jetojnë pranë portit hapësinor përpara, gjatë dhe pas lëshimit të raketave. Midis tyre sokoli meksikan, ose aplomado, dhe zogu gri-kafe, rëra me këmbë të verdha.
Shkencëtarët planifikojnë të përdorin kamera për të regjistruar reagimet e kafshëve ndaj nisjes, si dhe pajisje speciale për regjistrimin e zërit për të dokumentuar ndryshimet në këngën e shpendëve. Në përgjithësi, studiuesit e dinë se zhurma, veçanërisht nga burimet njerëzore, mund të ketë dy lloje efektesh te kafshët: humbjen e dëgjimit, e cila gjithashtu maskon sinjale të caktuara zanore dhe efekte psikologjike si stresi. Disa studiues besojnë se ndotja kronike e zhurmës mund të ketë gjithashtu efekte afatgjata në sjelljen e kafshëve, duke përfshirë ndryshimin e mënyrës se si zogjtë njohin sinjalet e shqetësimit.
Për shembull, në një studim të vitit të kaluar, shkencëtarët zbuluan se zogjtë që jetojnë pranë aeroporteve, ku niveli i zhurmës është më i lartë se në zonat e banuara, rregullojnë kohën dhe shpeshtësinë e këndimit të tyre. Në disa raste, ata kënduan më herët në mëngjes "për të lejuar më shumë kohë për këngë të vazhdueshme përpara se të fillojë trafiku ajror", zbuloi studimi. Megjithatë, shumë gjëra mbeten të panjohura për efektet afatgjata të zhurmës antropogjene në sjelljen e kafshëve.
Një nga studiuesit e projektit, Kent Gee, mati më parë nivelet e zhurmës nga lëshimet e fuqishme të raketave NASA Saturn V dhe zbuloi se gjatë nisjes së tij niveli i zhurmës arriti një rekord prej 204 decibel. Niveli i zhurmës gjatë lëshimit të raketës me kapsulën Orion si pjesë e misionit Artemis I arriti në 136 decibel.
Vetëm për referencë: dëgjimi i tingullit të një avioni jet, i cili arrin diku midis 120-160 decibel, për më shumë se 30 sekonda konsiderohet i rrezikshëm. Sipas Administratës Federale të Aviacionit Civil të SHBA (FAA), ekspozimi afatgjatë ndaj tingujve mbi 90 decibel çon në humbje të pakthyeshme të dëgjimit. Humbja e dëgjimit mund të ndodhë në më pak se dy minuta pas ekspozimit në 110 decibel, dhe dhimbja dhe dëmtimi i veshit fillon me 120 decibel.
Tani, ton ujë përdoren gjatë lëshimeve të raketave, të cilat lejojnë të shtypin zhurmën nga motorët në një farë mase. Kjo ndihmon në mbrojtjen e mjetit lëshues dhe ngarkesës së tij nga akustika ekstreme, por nëse kjo është e mjaftueshme për të mbrojtur kafshët e egra aty pranë në afat të gjatë nuk dihet. Rezultatet e studimit pritet të ndihmojnë në vlerësimin e ndryshimeve në oraret e nisjes për të mbrojtur jetën e egër, të tilla si ulja e mëtejshme e zhurmës së nisjes ose shmangia e lëshimeve gjatë sezoneve të shumimit.
Lexoni gjithashtu: