Një studim i ri nga Këshilli Ndërkombëtar për Transportin e Pastër (ICCT) ka hedhur poshtë mitin se makinat elektrike nuk janë më miqësore me mjedisin sesa makinat konvencionale me motorë me djegie të brendshme. Doli se gjatë gjithë ciklit jetësor të një makine elektrike, lëshohen më pak gazra serë sesa një makinë me motor me djegie të brendshme. Duke filluar nga nxjerrja e burimeve dhe materialeve të nevojshme për ndërtimin dhe montimin e tij, duke përfunduar me asgjësimin e tij.
ICCT theksoi se kjo është e vërtetë për çdo rajon të botës, pavarësisht se si përdoren automjetet elektrike. Me fjalë të tjera, nuk ka rëndësi se ku është ngarkuar paketa e baterisë së makinës elektrike.
Për shembull, në Evropë, ku energjia e rinovueshme është e zhvilluar mirë. Ose e kundërta ndodhi në Indi, ku varësia nga termocentralet me qymyr është ende e lartë.
Gjithashtu interesante:
- Apple marrëveshjet për furnizimin e baterive për makinat elektrike
- Xiaomi dhe Great Wall janë në bisedime për prodhimin e makinave elektrike
Studimi i ri nuk është befasues, pasi dihet gjerësisht se lëndët djegëse fosile po përkeqësojnë krizën klimatike. Qeveritë po ndërmarrin hapa për të hequr gradualisht përdorimin e motorëve me djegie të brendshme.
Por ka një grup të madh njerëzish që besojnë se mirëdashësia mjedisore e makinave elektrike varet drejtpërdrejt nga mirëdashësia mjedisore e burimit të tyre të energjisë. Doli se ky mit nuk është i vërtetë.
Studimi i ICCT merr parasysh emetimet e ciklit jetësor të automjeteve elektrike të mesme të regjistruara në Indi, Kinë, SHBA dhe Evropë nga fillimi i vitit 2021 deri më sot. Analiza tregoi se gjatë gjithë ciklit jetësor të një makine elektrike, nivelet e emetimeve të dëmshme janë 66-69% më të ulëta në krahasim me ciklin e jetës së një motori standard benzinë.
Lexoni gjithashtu: