Kohët e fundit, agjencia japoneze e hapësirës ajrore JAXA kreu një eksperiment në hapësirë me motorë raketash që funksionojnë me avujt e ujit. Por uji mund të përdoret shumë më me efikasitet nëse përdoret si një masë avionësh për motorët e raketave me jon elektrik. Është si kalimi nga lokomotivat me avull në lokomotivat elektrike, të cilat JAXA dhe kompania Pale Blue premtojnë ta bëjnë së bashku.
Kompania Pale Blue u krijua nga shkencëtarë nga Universiteti i Tokios. Ata projektuan dhe ndërtuan një sistem shtytës elektrik satelitor të klasit 30W bazuar në ujin si lëndë djegëse. Tradicionalisht, motorët me jon elektrikë përdorën gaz ksenon të ngjeshur nën presion të lartë si lëndë djegëse. Gazi në katodën e motorit u shndërrua në një rrjedhë jonesh dhe e vuri anijen në lëvizje. Për shembull, ky lloj karburanti u përdor nga sonda e parë dhe e dytë japoneze Hayabusa, të cilat dërguan imazhe shkëmbi nga asteroidi Ryugu në Tokë.
Siç ka treguar praktika, funksionimi i njësive shtytëse elektrike që përdorin gaz shumë të ngjeshur me një presion prej më shumë se 10 atmosferash shoqërohet me vështirësi që mund të shmangen nëse përdoren rezervuarë me presion të ulët dhe lëndë djegëse të tjera. Uji dhe avujt e ujit, për shembull, mund të konsiderohen karburanti ideal për motorë të tillë - është miqësor me mjedisin dhe ekonomikisht i dobishëm.
Falë përvojës së JAXA dhe zhvillimeve të reja të Pale Blue, partnerët premtojnë të zhvillojnë motorë të rinj elektrikë duke përdorur ujin si karburant. Agjencia JAXA do të ofrojë jo vetëm teknologjinë e motorëve të joneve me mikrovalë katodë, por edhe teknologjinë e krijimit të rezervuarëve me presion të ulët për karburant (për ujë). Nuk do të jetë vetëm një rezervuar në kuptimin e zakonshëm, por një substancë e bazuar në të ashtuquajturat korniza metalo-organike (MOF). Karburanti do të ruhet në poret e substancës, struktura e së cilës do të jetë në gjendje të përballojë një presion të brendshëm deri në 10 atmosfera në vakum.
Si pjesë e punës së përbashkët, Pale Blue dhe JAXA do të prezantojnë dy klasa të instalimeve të joneve shtytëse: 30 W dhe 300 W. Motorët e klasës 30 W do të shërbejnë për të mbështetur orbitat e sondave shkencore dhe për misionet me rreze të gjatë (si më ekonomiket), dhe motorët 300 W do të jenë në gjendje të mbështesin satelitët në orbita të ulëta rreth Tokës.
Ju mund ta ndihmoni Ukrainën të luftojë kundër pushtuesve rusë. Mënyra më e mirë për ta bërë këtë është të dhuroni fonde për Forcat e Armatosura të Ukrainës përmes Savelife ose përmes faqes zyrtare NBU.
Gjithashtu interesante: