Themeluesi i SpaceX, Elon Musk, njoftoi në Twitter se kompania hapësinore po fillon një program për të prodhuar karburant raketash nga dioksidi i karbonit i hequr nga atmosfera. “SpaceX po fillon një program për të nxjerrë CO2 nga atmosfera dhe për ta kthyer atë në karburant raketash. Ju lutemi bashkohuni nëse jeni të interesuar”, shkroi Musk në Twitter. Ai shtoi se programi është i dobishëm për përgatitjen e fluturimeve në Mars.
Atmosfera e Marsit përbëhet kryesisht nga dioksidi i karbonit. Nëse ideja e Elon Musk zbatohet, astronautët do të kenë gjithmonë akses në një burim për krijimin e karburantit të raketave. Raketa SpaceX Falcon 9 përdor vajgurin si lëndë djegëse. Përveç kimikateve të tjera, ai lëshon karbon në atmosferë. Një lëshim i raketës prodhon deri në 300 tonë gaz. Mund të qëndrojë për shumë vite në atmosferën e sipërme.
Gjithashtu, një anije kozmike Starship, të cilin kompania po e zhvillon për fluturimet në Mars, do të pajiset me motorë Raptor, të cilët përdorin si lëndë djegëse metan të lëngshëm dhe oksigjen të lëngshëm. Qymyri do të përdoret për prodhimin e metanit. Më afër tokës, të gjitha llojet e karburantit lëshojnë një sasi të madhe nxehtësie. Kjo rritje e temperaturës mund të rrisë sasinë e ozonit në troposferë, ku do të veprojë si gaz serrë dhe do të bllokojë nxehtësinë. Në atmosferën e sipërme, shtresa e ozonit mund të shkatërrohet nga një kombinim i elementeve nga djegia e karburantit.
Më herët, Organizata Botërore Meteorologjike (WMO), e cila është një agjenci e specializuar e OKB-së, raportoi se përqendrimi i gazeve serrë (përfshirë dioksidin e karbonit) në atmosferën e Tokës arriti nivele rekord në vitin 2020, pavarësisht rënies së aktivitetit ekonomik të shkaktuar nga pandemia e koronavirusit. Sekretari i Përgjithshëm i SMO Petteri Taalas kujtoi më pas se "dioksidi i karbonit mbetet në atmosferë për shekuj, dhe në oqean edhe më gjatë".
Në diskutimet publike, me të drejtë vihet re se paratë që miliarderët derdhin në teknologjinë hapësinore mund të investohen në përmirësimin e jetës në planetin tonë. Në fund të fundit, zjarret në pyje, valët e të nxehtit dhe fatkeqësitë e tjera klimatike po bëhen gjithnjë e më të shpeshta me rritjen e temperaturës së globit. Ekspertët kërkojnë kujdes teksa zhvillohet industria e turizmit hapësinor. Aktualisht, nuk ka rregullore ndërkombëtare në lidhje me llojet e karburantit dhe ndikimin e saj në mjedis.
Lexoni gjithashtu:
Shiko Komentet
marrëzi justifikoj. Energjia nevojitet për të lidhur dioksidin e karbonit. Kjo do të thotë, për të krijuar dhe më pas djegur (duke lëshuar të njëjtin dioksid në atmosferë) karburant, është e nevojshme të digjet karburanti diku dhe të lirohet dioksidi. A nuk është më e lehtë të djegësh karburantin drejtpërdrejt pa gjithë këto vy@bonov të bukura?