Goma Goodyear Oxygene, e prezantuar në Panairin Ndërkombëtar të Motorëve në Gjenevë, sjell risi në jetën e përditshme. Brenda gomës Oxygene, projektuesit kanë vendosur myshk të gjallë që do të gjenerojë energji elektrike, do të pastrojë ajrin dhe do të ndihmojë në vendosjen e një lidhjeje me internetin.
Koncepti, i quajtur Oxygene, ka një dizajn unik. Myshk i vërtetë i gjallë rritet në anën anësore të gomës. Dizajni i hapur i profilit të gomave dhe dizajni special i shkallës thithin lagështinë nga sipërfaqja e rrugës. Ky proces nxit fotosintezën dhe, si rezultat, gjenerimin e oksigjenit.
Sipas Organizatës Botërore të Shëndetësisë (OBSH), më shumë se 80% e njerëzve që jetojnë në aglomerate urbane janë të ekspozuar ndaj ajrit me papastërti të dëmshme, niveli i të cilit tejkalon standardet e lejuara të OBSH-së.
“Deri në vitin 2050, më shumë se dy të tretat e të gjithë popullsisë së planetit tonë do të jetojnë në qytete. Prandaj, nevoja për rrjete transporti të optimizuara dhe të llogaritura të qyteteve do të rritet ndjeshëm”, tha Chris Delaney, President i Goodyear EMEA.
Gjatë krijimit të gomës së konceptit Oxygene, inxhinierët e Goodyear u fokusuan në reduktimin e emetimeve dhe humbjes së energjisë. Koncepti i Goodyear Oxygene mori risitë e mëposhtme:
- Pastrimi i ajrit: falë mbrojtësit unik, Oxygene thith lagështinë nga rruga dhe "thith" dioksidin e karbonit nga ajri. Myshku në mur anësor e shndërron atë në oksigjen përmes fotosintezës. Për shembull, në qytetin e Parisit me rreth 2,5 milionë makinat e tij, kjo do të nënkuptonte marrjen e pothuajse 3000 tonë oksigjen dhe thithjen e më shumë se 4000 ton dioksid karboni në vit.
- Riciklimi i gomave të konsumuara: Oxygene ka një strukturë jo pneumatike që printohet në 3D me pluhur gome nga gomat e ricikluara. Dizajni i lehtë për thithjen e goditjeve siguron përdorim afatgjatë pa shpime dhe dëmtime të tjera. Siguria sigurohet nga dizajni i hapur i gomës, i cili përmirëson kapjen në sipërfaqet e lagura, duke ndihmuar në thithjen e ujit nga shkelja.
- Prodhimi i energjisë elektrike: Oksigjeni mbledh energjinë e gjeneruar gjatë fotosintezës për të fuqizuar elektronikën në bord, duke përfshirë sensorët e telemetrisë, një njësi të përpunimit të të dhënave dhe një shirit drite në anë të gomës. Ky i fundit është në gjendje të ndërrojë ngjyrat, duke paralajmëruar përdoruesit e rrugës për manovrën e makinës suaj.
- Komunikimi me shpejtësinë e dritës: Oxygene përdor komunikimin me dritën e dukshme (LiFi) për komunikim produktiv celular. LiFi lejon autobusin të lidhet me internetin, duke siguruar shkëmbimin e të dhënave midis dy makinave (V2V) ose një makine dhe objekteve të infrastrukturës (V2I).
Burimi: Deklarata për shtyp e Goodyear