Gjashtë F-22A Raptorë të Forcave Ajrore të SHBA-së u ulën në RAF Lakenheath, MB më 26 korrik 2022. Këta avionë me shumë role janë të parët nga një duzinë Raptors që shkojnë në Evropë (i dyti pritet të mbërrijë në një bazë në Suffolk, Angli më 27 korrik).
Edhe pse ka pasur thashetheme në komunitetin e rregullimit të aviacionit se avioni i gjeneratës së 5-të fillimisht do të lëvizë në Soud Bay, Kretë, Greqi dhe do të qëndrojë atje për dy javë përpara se të zhvendoset në bazën ajrore Spangdal në Gjermani, sipas Forcave Ajrore të SHBA-së në Evropë, F- 22A është drejtuar në bazën ajrore taktike 32 në Laska, Poloni për të mbështetur mbrojtjen ajrore të NATO-s në Teatrin Evropian të Operacioneve. Është ende e paqartë nëse Raptor do të shkojë në Poloni nga Britania e Madhe apo nëse ata do të shkojnë në një 'tur' në Greqi përpara se të shkojnë në Evropën Lindore.
Sipas USAFE-AFAFRICA, “Misioni i mbrojtjes ajrore i NATO-s integron njësitë e mbrojtjes ajrore dhe raketore ajrore dhe tokësore aleate në Sistemin e Integruar të Mbrojtjes Ajrore dhe Raketore të NATO-s nën komandën dhe kontrollin e NATO-s. Ai do të sigurojë një mburojë pothuajse të qetë nga Balltiku në Detet e Zi, duke siguruar që aleatët e NATO-s mund të mbrojnë dhe mbrojnë më mirë territorin, popullsinë dhe forcat e Aleancës nga kërcënimet ajrore dhe raketore”.
Avionët nga Krahu i 3-të Ajror do të mbështesin mbrojtjen ajrore si pjesë e skuadronit të 90-të të ekspeditës luftarake.
I konceptuar si luftarak kryesor i SHBA-së për epërsinë ajrore, Raptor ka evoluar në një platformë me shumë role që mund të sulmojë objektivat e veta me municione me precizion të lartë si dy GBU-32 JDAM (Joint Direct Attack Municions) ose 8 GBU-39 Small. Bombat me diametër dhe veprojnë si një "avion i sistemit të luftës elektronike me shumë role" që shoqëron grupet e goditjes drejt dhe nga zona e synuar, duke mbledhur informacione mbi sistemet e armikut dhe duke shkëmbyer inteligjencën me asete të tjera "të rrjetëzuara" që mbështesin misionin për të përmirësuar ndërgjegjësimin e përgjithshëm të situatës.
E thënë thjesht, ngjashëm me atë që F-35 mund të bëjë me sensorët e tij ESM (Masat e Mbështetjes Elektronike), F-22 mund të përdorë sensorë të avancuar në bord si radari AESA (Active Electronically Scanned Array) për të mbledhur informacione të vlefshme rreth një objektivi. Ata ndajnë "fotografinë" me avionët e sulmit, kontrollet dhe madje edhe aeroplanët e zbulimit të radarëve me rreze të gjatë, duke përcjellë avionë të tjerë me pilot ose pa pilot në objektiva.
“Raptor është një komponent kritik i Task Forcës Global Strike, i projektuar për të kapur shpejt dhe me rreze të gjatë epërsinë ajrore për të zmbrapsur kërcënimet që kërkojnë të mohojnë hyrjen në Ushtrinë, Marinën dhe Trupat Detare të vendit tonë. Ai është i pakrahasueshëm me asnjë luftëtar të njohur apo të projektuar, duke e bërë atë një platformë strategjike për të mbështetur mbrojtjen ajrore të NATO-s”.
Ju mund ta ndihmoni Ukrainën të luftojë kundër pushtuesve rusë. Mënyra më e mirë për ta bërë këtë është të dhuroni fonde për Forcat e Armatosura të Ukrainës përmes Savelife ose përmes faqes zyrtare NBU.
Lexoni gjithashtu:
- A ka nevojë Ukrainës për avionët A-10 Thunderbolt II?
- Saab JAS 39 Gripen, si një opsion për Forcat Ajrore të Ukrainës: zbulojmë se çfarë lloj avioni është