Emmanuel Macron njoftoi në një konferencë për shtyp se Franca do të furnizojë Ukrainën me 50 bomba ajrore AASM Hammer mujore. Sot do t'i konsiderojmë këto bomba "të zgjuara" me rreze të gjatë.
Franca po përpiqet në çdo mënyrë të mundshme të ndihmojë Forcat e Armatosura të Ukrainës që të luftojnë kundër agresorit rus. Mbrojtësit tanë flasin me shumë ngrohtësi për instalimet e artilerisë vetëlëvizëse të Cezarit, të cilat e kanë provuar veten shkëlqyeshëm në front. Dhe raketat e aviacionit me rreze të gjatë veprimi SCALP (analogja franceze e raketave Storm Shadow) kanë terrorizuar pushtuesit për më shumë se një muaj, duke shkatërruar depot e tyre të municioneve, bazat e naftës dhe pajisjet ushtarake. Natyrisht, partnerët francezë do të vazhdojnë të na ofrojnë këto armë moderne dhe efektive.
Por në paketën e re të ndihmës erdhën bombat interesante të aviacionit me rreze të gjatë AASM Hammer, të cilat ishin projektuar dhe prodhuar nga kompania franceze Sagem (grupi Safran) për Forcat Ajrore dhe Marinën Franceze. Këto bomba të fuqishme ajrore të drejtuara janë absolutisht të nevojshme për mbrojtësit tanë.
Le të flasim më në detaje për bombat ajrore me rreze të gjatë veprimi AASM Hammer.
Gjithashtu interesante: Armët e fitores së Ukrainës: Raketat e lundrimit Storm Shadow / SCALP-EG
Bomba ajrore "të zgjuara" AASM Hammer
Së pari, le të merremi me emrin e këtyre bombave ajrore. Teknologjia AASM (nga frëngjishtja "Armement Air-Sol Modulaire" - "armatosja modulare e ajrit - tokës") HAMMER (shkurtesa e "Highly Agile Modular Munition Extended Range" ose "Municion modular shumë i manovrueshëm me rreze të zgjeruar", përkthyer nga anglishtja kjo fjala do të thotë "çekiç") u zhvillua nga kompania franceze Safran 15 vjet më parë. Megjithatë, në vitet në vijim, ajo pësoi një sërë modifikimesh dhe përmirësimesh.
Kjo do të thotë, Hammer AASM është një hibrid me precizion të lartë i pajisur me një çantë që ju lejon të rritni gamën e përdorimit dhe saktësinë.
Familja e raketave AASM u prezantua për herë të parë në Paris Air Show në qershor 2007. Por vetë sistemi i armëve u prezantua tashmë gjatë Ekspozitës dhe Konferencës Ndërkombëtare të Mbrojtjes (IDEX) të mbajtur në Abu Dhabi në shkurt 2013. Sagem demonstroi AASM dhe teknologjinë e drejtimit të raketave në Paris Air Show në qershor 2013. Versioni lazer i raketës AASM Hammer bëri debutimin e tij në Defexpo në Nju Delhi, Indi në shkurt 2014.
Ideja kryesore e projektit ishte instalimi i një komplete speciale në një bombë të zakonshme aviacioni që do ta bënte atë "të zgjuar", shumë të saktë dhe me rreze të gjatë.
Versioni standard GPS/inercial i AASM ishte menduar për t'u përdorur në avionët luftarakë me shumë funksione të Forcave Ajrore Franceze dhe Marinës Franceze Rafale me dy reaktivë nga viti 2008 dhe 2010, respektivisht. Luftëtari Rafale mund të mbajë deri në gjashtë raketa AASM Hammer.
Gjithçka filloi në vitin 2000, kur agjencia franceze e prokurimeve të mbrojtjes Délégation Générale pour l'Armement (DGA) zgjodhi Sagem për të projektuar dhe prodhuar sistemin e armëve AASM. Që nga maji 2008, Sagem ka filluar zyrtarisht shitjen e kësaj rakete për Forcat Ajrore dhe Marinën Franceze si pjesë e një marrëveshjeje të nënshkruar në vitin 2000.
Duhet theksuar se këto ishin porosi mjaft të mëdha. Kështu, në dhjetor 2009, Sagem mori një porosi afatgjatë nga DGA për prodhimin e 3400 sistemeve të armëve AASM për Forcat Ajrore Franceze. Urdhri parashikonte zhvillimin dhe integrimin e modulit GPS të gjeneratës së fundit në raketë. Përveç kësaj, Sagem gjithashtu ofron kualifikim dhe inxhinieri prodhuese për versionin udhëzues të terminalit lazer.
Sagem më pas lidh një kontratë tjetër për furnizimin e 750 bombave të tjera ajrore me rreze të gjatë për Forcën Ajrore Franceze. Për më tepër, bomba ajrore e drejtuar nga AASM Hammer u zgjodh gjithashtu nga Forcat Ajrore Mbretërore Marokene për programin e modernizimit të luftëtarëve Mirage F1.
Në fakt, avioni kryesor për këtë armatim me precizion të lartë ishte Rafale francez, por transportuesit e bombave hibride mund të ishin luftëtarët perëndimor F-16, Mirage 2000 dhe Mirage F1. Për këtë, në to është instaluar shtesë sistemi Hasas (Hammer Stand Alone System). India gjithashtu i integron ato nën avionët e saj me shumë funksione Tejas, në mënyrë që të mund të përshtaten me avionë të tjerë.
Gjithashtu interesante: Arma e fitores së Ukrainës: Sistemi JDAM - Si ta shndërroni një bombë të zakonshme ajrore në një precizion të lartë
Dizajni dhe veçoritë e çekiçit AASM
Bomba ajrore me rreze të gjatë veprimi AASM Hammer ka një gjatësi prej 3 m dhe një peshë prej 330 kg. Duhet të theksohet se rrezja e veprimit të saj është më shumë se 60 km (disa ekspertë pretendojnë se është rreth 70 km) në lartësi të mëdha dhe 15-20 km në lartësi të ulëta. Për më tepër, në çdo mot. Autonom dhe i pandjeshëm ndaj pengesave, ky sistem armësh mund të lëshohet nga lartësi të ulëta mbi terrene të thyer.
Ky hibrid i një bombe dhe një rakete funksionon në parimin e "gjuaj dhe harro", domethënë, predha manovron në mënyrë të pavarur në objektivin e përcaktuar nga gjuajtësi pa përfshirjen e pilotit të avionit.
Një raketë e ndërveprueshme ka aftësinë të godasë disa objektiva në të njëjtën kohë. Ai gjithashtu mund të shkatërrojë objektiva të palëvizshëm ose në lëvizje me saktësi të lartë. Hammer AASM është pa mirëmbajtje, shumë efikas dhe relativisht me kosto të ulët. Prodhuesi francez pretendon një shkallë suksesi prej 99% për këtë bombë.
Hammer AASM është një sistem modular i përbërë nga një komplet udhëzues i vendosur në pjesën e përparme dhe një Komplet Zgjerimi i Gamave (REK) të instaluar në pjesën e pasme të bombës së lëshuar nga ajri. Sistemi udhëzues i instaluar mund të jetë satelitor, infra të kuqe ose lazer. Kjo e fundit madje ju lejon të godisni objektiva me lëvizje të shpejtë. Sistemi i përshpejtimit, i montuar në pjesën e pasme të bombës, ka një motor jet me karburant të ngurtë dhe krahë.
Lexoni gjithashtu: Arma e fitores së Ukrainës: Iris-T SLM - një sistem modern i mbrojtjes ajrore nga Gjermania
Kontrolli dhe navigimi i çekiçit AASM
Siç e përmendëm më lart, bomba ajrore "e zgjuar" AASM Hammer përbëhet nga një komplet udhëzues dhe një komplet për rritjen e rrezes. Vetë kompletet janë të pajisura me koka luftarake Mk82, duke përfshirë njësinë e bombave inteligjente (SBU)-38, SBU-64 dhe SBU-54. Bomba ajrore AASM Hammer e lehtë për t'u përdorur është e përputhshme me një sërë bombash standarde (125, 250, 500 dhe 1000 kg). Mund të riprogramohet edhe gjatë fluturimit.
Kompleti udhëzues është i disponueshëm në tre versione të ndryshme. Versioni më i thjeshtë i SBU-38 Hammer është një bombë ajrore për të gjitha motet me navigim ANN/GPS, pjesa inerciale përdor kristal HRG me cilësi të lartë nga Sagem.
Modifikimi i dytë i SBU-54 ruan ANN/GPS, duke shtuar një kokë infra të kuqe (IR-GSN) me algoritme për krahasimin dixhital të figurës së betejës në fazën përfundimtare. Ndoshta synohet identifikimi i objektivave. Kjo jo vetëm që rrit saktësinë, por gjithashtu lejon, falë dizajnit të veçantë të kompletit udhëzues, të përdoren profile sulmi me një kënd të madh incidence, gjë që bën të mundur goditjen në mënyrë efektive, për shembull, çatinë e një ndërtese.
Për të luftuar objektivat në lëvizje, është i disponueshëm një lloj i tretë i kompletit udhëzues: këtu koka e kthimit infra të kuqe (IR-GOS) është zëvendësuar nga një motor kërkimi lazer gjysmë aktiv, i cili me saktësi të shtuar e drejton municionin në një objektiv të ndriçuar nga avioni. vetë ose një burim i jashtëm lazer.
Në varësi të peshës së bombës, përdoren komplete të ndryshme për përmirësimin e diapazonit. Ato janë të pajisura me një përforcues rakete dhe katër “fina” që zgjaten pas lëshimit. Opsioni pa përshpejtues është i disponueshëm vetëm për versionin AASM Hammer 250, i cili në këtë rast bëhet një bombë planifikimi.
Lexoni gjithashtu: Sistemi anti-drone Smartshooter i Izraelit: Çfarë është dhe si funksionon?
Versione të bombave ajrore të drejtuara të tipit AASM Hammer
Aktualisht janë në dispozicion dy versione të bombave të drejtuara AASM Hammer. Ky është AASM Hammer 250, i cili është në shërbim për më shumë se 10 vjet, ku kompletet janë montuar në një bombë ajrore Mk82 ose një bombë depërtimi 227 kg. Dhe gjithashtu Hammer 1000 i zhvilluar së fundmi, ku municioni është një BLU 109 (një bombë me një aftësi të shtuar për të depërtuar thellë ose një i ashtuquajtur "shkatërrues bunker") ose një bombë ajrore Mk84 me peshë 907 kg.
Nëse AASM Hammer 250 është projektuar për të shkatërruar objektiva të tilla si pajisje, ndërtesa ose fortifikime, atëherë Hammer 1000, falë ngarkesës së tij të katërfishuar shpërthyese, përdoret për të shkatërruar ura, fusha ajrore, anije ose objektiva të mbrojtura rëndë.
Në vitin 2022, Safran tha se po zhvillonte një sistem të ri shtytës që do të rriste ndjeshëm rrezen e fluturimit. Më lejoni t'ju kujtoj se aktualisht distanca është nga 50 në 70 km, dhe shifra e fundit arrihet kur niset nga një lartësi e madhe rreth 15 mijë metra. Por zhvilluesit synojnë ta rrisin ndjeshëm këtë distancë në 150-200 km, domethënë duhet të rritet me dy ose tre herë.
Hammer 250 aktualisht përdoret nga forcat ajrore të Kroacisë, Egjiptit, Indisë, Marokut dhe Katarit. Ky hibrid bombë-raketë është gjithashtu në shërbim të Forcave Ajrore Franceze. Bombat me rreze të gjatë lëshohen nga luftëtarët e integruar Rafale F4, Mirage 2000 dhe Mirage F1. Francezët janë gjithashtu përdoruesit e vetëm të bombës ajrore të drejtuar Hammer 1000, e cila është e integruar me avionin luftarak Rafale, të përmirësuar në standardin F4.1. Forcat Ajrore të Emirateve të Bashkuara Arabe do të marrin Rafale F4 nga viti 2027, kështu që mund të bëhet operatori i dytë i kësaj bombë. Dhe tani këto bomba do të hyjnë në shërbim të Forcave Ajrore të Ukrainës.
Lexoni gjithashtu: Arma e fitores së Ukrainës: sistemi i mbrojtjes ajrore NASAMS që mbron Uashingtonin
AASM Hammer në Su-24M apo MiG-29 MU1?
Kjo pyetje u ngrit menjëherë pas njoftimit të transferimit të AASM Hammer në Forcën Ajrore të Ukrainës. Sepse dihet vetëm për përdorimin e kësaj arme në luftëtarët perëndimorë - Rafale franceze dhe amerikane F-16. Frengjisht Mirage 2000 dhe Mirage F1 gjithashtu përmenden shpesh. Por ne ende nuk i kemi në shërbim këta avionë.
Ka kohë që flitet për F-16, por ende nuk ka qartësi. Kanë mbetur vetëm Su-24M sovjetik ose MiG-29 MU1. Edhe pse inxhinierët tanë kanë përvojë të shkëlqyer në përmirësimin e këtyre avionëve në Storm Shadow/SCALP, i cili mund të sulmojë me sukses pozicionet përpara dhe prapa armikut.
Por unë kam shumë shpresë se më në fund do të shohim F-16 të lavdishëm në qiellin e Ukrainës, të cilin, sinqerisht, ne e kemi pritur. Lumturia e vërtetë do të ishte, sigurisht, të shihje Rafales franceze, të cilat janë integruar më së miri me bombat ajrore "të zgjuara" me rreze të gjatë AASM Hammer.
Tani, në kushtet e betejave të ashpra me pushtuesit, na duhet dëshpërimisht çdo predhë me precizion të lartë, çdo mjet luftarak, çdo sistem kundërajror, çdo raketë lundrimi, ndaj dua të falënderoj sinqerisht miqtë dhe partnerët tanë perëndimorë për ndihmën e tyre. dhe mbështetje. Pushtuesit nuk kanë ku t'i shpëtojnë hakmarrjes. Lavdi Ukrainës! Vdekje armiqve! Lavdi Forcave të Armatosura!
Lexoni gjithashtu:
Çfarë fitoreje të ndyrë nëse dorëzohen rreth 50 prej tyre, Rusia ka mijëra bomba të ngjashme...
Pra, ju thoni se FAB+UMPK është një "analog" i AASM Hammer? Faleminderit për mendimin tuaj të ekspertit (jo).
Fitorja përbëhet nga çdo armë individuale, Ukraina thjesht ka nevojë për më shumë nga gjithçka, por faleminderit për atë që jepni.
P.S. Ata transferojnë jo vetëm 50 copë, por 50 në muaj.
Po, analoge
UMPK ka një motor jet të integruar? Nuk po flas për saktësinë e goditjes, gjurmimin autonom të objektivave dhe pikave të tjera... Fakti që të dy predha fluturojnë dhjetëra kilometra dhe shpërthejnë në fund nuk është analog.