Në buxhet... dhe ne parim cdo gje ne bote, jo vetem kolltuqet, rrezikon te jete e keqe. Vizualisht, ose nga besueshmëria, ose nga prania e mungesës së çipave të zakonshëm apo edhe bazë. Epo këtu, në rastin e karrigeve, dhe e njëjta gjë Canyon Mugëtirë – mbrapa shtrirë, shkumë memorie, mbështetëse krahësh të rregullueshme, bazë e fortë, pamje elegante.
Rishikimi i videos Canyon Mugëtirë
Nuk doni të lexoni? Shikoni videon:
Pozicionimi në treg
У Canyon Nata i ka të gjitha, mos u shqetësoni dhe nuk është vetëm kaq. E cila është e kënaqshme, duke marrë parasysh çmimin prej 8 hryvnia (rreth 000 dollarë). Meqenëse sektori nuk është shumë i përshtatshëm për buxhetin, unë përsëri gjeta karrige që ishin më të lira. Por ka ende një rrugë të gjatë për të arritur në 350.
Ashensori dhe cilësimet e gazit
Në fakt, çmimi i lirë i një karrige të këtij plani mund të falet nga një gjë kryesore - kategoria e ashensorit të gazit. E cila, nëse është shumë e ulët, mund të thyhet, të ngecë dhe madje të përsërisë fatin e trenit. E cila bëri një bum.
Këtu është një ashensor gazi i kategorisë 4. Nuk ka maksimum, kulm, më mirë. Pra le të vazhdojmë. Mbështetësit e krahëve janë gjithashtu standardë, ka kontroll tredimensional, lart-poshtë, anash dhe rrotullim rreth boshtit.
Lexoni gjithashtu: Pasqyrë e kufjeve TWS Canyon CND-TBTHS2B
Pjesa e pasme anon në një kënd deri në 150 gradë dhe mund të fiksohet fort, të themi, në standardin 90. Për më tepër, ekziston një i ashtuquajtur modaliteti Top Gun, falë të cilit mund të lëvizni përpara dhe mbrapa pa ndonjë problem të veçantë dhe dëmtimi i karriges.
Pse në fakt kontribuon korniza me trashësi një milimetër e gjysmë, lëkura e dendur e cilësisë së lartë dhe mbushja me shkumë memorie.
Baza dhe jastëkët
Baza është gjithashtu e besueshme - me shkëlqim pesëkëndor me rrota poliuretani 60 mm.
Epo, rregullimi i zakonshëm i lartësisë nuk shkoi askund, dhe ngarkesa maksimale është 150 kg.
Ka edhe jastëkë, poshtë kokës dhe nën bel. Vërtetë, kjo e fundit nuk është e fiksuar ose e fiksuar - të cilën unë mund ta quaj ndoshta pengesën e vetme Canyon Nata GC-7.
Pamja e jashtme
Epo vërtet, a nuk është pamja e jashtme një disavantazh për t'u veçuar? Po, ka vetëm një ngjyrë, por e zezë neutrale me futje, linja, detaje dhe thekse portokalli.
Dizajni i përgjithshëm është agresiv, sportiv, por jo saktësisht i ngjashëm me modelet sportive.
Do të jetë një minus për dikë, dikush dëshiron të lëvizë jashtë rrugës pikërisht në sediljen e makinës, por në përgjithësi, dizajni është i mirë. Si, në fakt, në shumë gjëra nga Canyon – të themi, Corax CND-SGHS5, të cilin dyfishi im i keq Denys Zaichenko e rishikoi mu ketu.
Rezultatet nga Canyon Nata GC-7
Rishikimi është i shkurtër, sepse ky model nuk dallon në asgjë të jashtëzakonshme. E këndshme, standarde, pa të meta të dukshme, por edhe të meta. Përveç jastëkut. Dhe nëse nuk e merrni parasysh atë, atëherë Canyon Nata GC-7 - gjëja është e mirë, me një mbushës të këndshëm, një dizajn të këndshëm dhe përbërës të besueshëm.
Lexoni gjithashtu: Rishikimi i miut të lojërave Canyon Corax CND-SGM5N është në krye për 17 dollarë
Çmimet në dyqane
- PËRSHËNDETJE
- Rozetka
- Të gjithë në dyqane