Duke pasur parasysh kufizimet në transportin publik, shumë njerëz kanë filluar të konsiderojnë seriozisht transportin personal. Një makinë nuk është një blerje buxhetore në një krizë, kështu që një opsion më praktik është një mjet elektrik alternativ. Dhe sot do t'ju tregoj për një skuter elektrik shumë interesant - Maxxter Falcon III.
Rishikimi video i skuterit elektrik Maxxter Falcon III
Nuk doni ta lexoni tekstin? Shikoni videon!
Pozicionimi në treg
Ky skuter është një pretendent i sigurt për titullin e modelit më të njohur në Ukrainë. Në fund të fundit, Maxxter Falcon i parë ishte më i shituri në vend gjatë historisë.
Çmimi zyrtar i Maxxter Falcon III është 29 hryvnia (rreth 500 dollarë). Është qesharake që kam parë çmime të ngjashme më shpesh sesa jo në tregun e smartfonëve. Dhe tani ju keni një zgjedhje - të blini një skuter të vërtetë elektrik, ose... një të ri iPhone.
Përmbajtja e paketës
Paketa e skuterit përfshin dy grupe çelësash dhe fobash, një mbulesë shiu për shoferin, një dyshek për këmbët, një certifikatë teknike dhe një njësi furnizimi me energji elektrike.
Pamja e jashtme
Vizualisht, Maxxter Falcon III është shumë i këndshëm. Mesatarisht sportiv dhe i efektshëm. Kopjen e kemi testuar në ngjyrë blu, por modelin mund ta blini edhe në gri dhe të kuqe.
Karakteristika kryesore e këtij skuteri është optika LED. Kjo vlen për sinjalet e kthesës dhe rrezet e ulëta / të gjata. Llambat LED janë në fakt një avantazh i madh – ato shkëlqejnë më shumë, punojnë shumë më gjatë dhe konsumojnë më pak energji elektrike në krahasim me llambat halogjene.
Rrotat janë me diametër 16 inç (rima 10 inç), me lartësi dhe gjerësi profili 3 inç, goma pa tub. Frenat e diskut janë instaluar në pjesën e përparme, dhe frenat e daulleve në pjesën e pasme. Ka edhe amortizues si para ashtu edhe prapa. Falë kësaj, skuteri lëviz pa probleme dhe nuk ka frikë nga parregullsitë e sipërfaqes së rrugës.
Sa i përket timonit, ai është standard, është i thjeshtë dhe i njohur për t'u përdorur nëse nuk është hera e parë që keni një skuter. Nuk ka asgjë të tepërt në doreza, leva e frenave të pasme, sinjalet e kthesës, boria, si dhe çelësi i rrezeve të larta dhe të ulëta janë të vendosura në të majtë.
Në të djathtë - leva e frenave të përparme, butonat për ndezjen e dimensioneve dhe fenerëve të rrezeve të ulëta, butonin Riparimi dhe çelësi "ingranazhet" me një buton të madh portokalli, i cili do të diskutohet pak më vonë.
Paneli i instrumenteve është modest, por funksional. Në mes është një ekran LCD, i cili tregon shpejtësinë, ngarkesën e baterisë me tensionin e tij, kilometrazhin dhe mënyrën e drejtimit. Në përgjithësi, gjithçka është e vendosur në mënyrë të përshtatshme, dhe ju mund të kuptoni se çfarë është edhe pa udhëzime.
Nëse keni dalë jashtë qytetit dhe keni marrë disa gjëra shtesë me vete, mund t'i vendosni në 2 kuti dhe kamare të mëdha. Kutia e parë është nën sediljen e dyfishtë. Vizualisht, mund të vendosni një çantë shpine të vogël atje. E dyta është prapa dhe është e nevojshme për të ruajtur helmetën. Të dyja kutitë janë të kyçura me çelës. Nën timonin ka një kamare të thellë për gjëra të ndryshme të vogla, në të, nën prizën portokalli, ka një lidhës USB për karikimin e një smartphone dhe pajisje të tjera të vogla.
Maxxter Falcon III ka dy mbështetëse këmbësh. E para është ndihmëse për të ngadalësuar shpejtësinë, përshëndetni një mik dhe ecni përpara. E dyta është kryesore për të parkuar skuterin. Ashtu si me shumë modele të tjera, ky hap nuk është aq i lehtë për t'u marrë - i gjithë skuteri duhet të shtyhet prapa dhe të ngrihet përmes ndalesës.
Do të jeni të interesuar për: RootCast 128: Botimi special "Ngarkesa pozitive" në lidhje me Teslën dhe makinat elektrike në përgjithësi
Karakteristikat teknike të Maxxter Falcon III
Nga rruga, në lidhje me masën. Ai peshon 105 kilogramë, që mund të quhet mesatare për skuterët e kësaj madhësie. Prej tyre, 41 kg është një bateri plumb-acid jo e lëvizshme prej 72 Volt, 20 Amper-orë. Ai ushqen një motor 1000 Watt pa furça. Me një karikim të plotë, Maxxter Falcon III mund të përshkojë deri në 80 km nëse vozitni në një rrugë të mirë dhe me shpejtësinë optimale.
Nëse dëshironi të përshpejtoni në shpejtësinë maksimale nominale prej 45 km/h, diapazoni do të ulet në diku midis 50-60 km. Natyrisht, kjo ndikon në efikasitetin e skuterit, i cili ndryshohet nga të njëjtat "ingranazhe". Shkronjat L, M dhe H nënkuptojnë, në fakt, mënyrën e funksionimit të motorit të ulët / të mesëm / të lartë. Dhe sa më e lartë të jetë fuqia, aq më i ulët është efikasiteti i energjisë.
Gjithashtu, kilometrazhi ndikohet nga ngarkesa. Skuteri mund të tërheqë maksimum 200 kg, por është më mirë të mos i kaloni 110 kg në mënyrë që të udhëtoni sa më larg me një karikim. Megjithatë, ngasja së bashku është gjithashtu shumë komode. Për pasagjerin, ka hapësirë për këmbët dhe ankorimin për t'u mbajtur.
Do të jeni të interesuar për: RootCast 122: Si Izzat bleu një Tesla Model 3, përvojë operimi
Çipat kryesore
Skuteri ka disa prej tyre. Falcon III mbështet fillimin në distancë me çelës. Pra, në thelb nuk ju nevojitet çelësi i ndezjes, por pa të nuk do ta hapni kutinë e dorezave.
Modaliteti i kursimit të energjisë aktivizohet kur ngarkesa e baterisë bie në minimum - ju ende mund të vozitni, por vetëm me një shpejtësi minimale. Dhe kjo është shumë e dobishme nëse ju ka mbetur shumë pak para rimbushjes. Sepse shtyrja e një skuteri 105 kilogramësh pa energji nuk është një detyrë e lehtë.
Nga ana tjetër, megjithëse pesha e tij është pak më shumë se ajo e homologëve të tij me benzinë, kjo i lejon skuterit të mbajë mirë rrugën. Pezullimi thith në mënyrë perfekte gungat. Pra, Falcon III është shumë komod për të vozitur.
Gjithashtu, Maxxter Falcon III ka modalitete të kontrollit të lundrimit dhe fuqisë automatike. E para ruan një shpejtësi konstante pa e rënë atë. Kjo është shumë e përshtatshme kur vozitni në një vijë të drejtë për distanca të gjata. Dhe e dyta ndihmon për të përshpejtuar nga zero në 45 km/h pa ndërprerës të panevojshëm, por me efikasitet maksimal të energjisë, pasi skuteri do të bëjë gjithçka automatikisht. E dobishme? E dobishme.
Përvojë operative Maxxter Falcon III
Në rrugë, skuteri është i shkëlqyeshëm. Edhe me dy pasagjerë, ecën shpejt, tepër pa probleme dhe me siguri. Është shumë e këndshme që nuk ka nevojë për karburant dhe kujdesi ndaj mjetit është minimal.
Unë do t'ju tregoj për pastrimin. 11 cm - kjo është e mjaftueshme për bordurat korrekte dhe policët e shtrirë. Për të kapërcyer diçka më të lartë, sigurisht që do ta bëni zemrën të rrahë. Por mund t'ju siguroj, pjesa e poshtme është pjesa më e fortë e këtij skuteri.
Një motor 1000 W do të thotë që nuk keni nevojë për patentë ose targa për këtë automjet - vetëm një dokument që konfirmon se fuqia e skuterit është më pak se 3000 W. Dhe kjo tregohet në pasaportën teknike. Epo, do t'ju duhet aftësia për të drejtuar një automjet me dy rrota. Gjithashtu, si të gjitha automjetet elektrike, Maxxter Falcon III është shumë i qetë. Në vend të gjëmimit të motorit dëgjohet vetëm era.
Bateria karikohet nga zero në 100% në 7-8 orë, por zakonisht mjaftojnë 5 për rimbushjen e përditshme. Karikimi kryhet nga një prizë standarde 220 V nëse përdorni një njësi të plotë të furnizimit me energji elektrike.
Lexoni gjithashtu: Pasqyrë e orës "të zgjuar". Huawei Orë GT 2e – sportive, me stil, në modë, rinore!
Përmbledhje e Maxxter Falcon III
Skuteri elektrik Maxxter Falcon III është një eko-transport i shkëlqyer për përdorim të përditshëm pa disavantazhe të dukshme. Një pezullim i butë, një motor i heshtur, fenerë të ndritshëm LED - plotësojnë të njëjtat emocione të ndritshme nga drejtimi. Paneli informativ i instrumenteve i kombinuar me karakteristika të mira dinamike - siguron rehati në përdorimin e përditshëm dhe vozitje të qetë pranë fluksit të makinave të një metropoli të madh. Bllokimi i timonit, sistemi i alarmit, kutitë e kyçura me çelës - garantojnë siguri kudo që të jeni. Dhe përdorimi i energjisë elektrike për transport do të përfitojë portofolin tuaj. Zyrtarisht, ky skuter më befasoi këndshëm. Rekomandohet patjetër!
Çmimet në dyqane
- Rozetka
- fokstrot
- Të gjitha ofertat