Përditësimi i modeleve pa ndryshime rrënjësore është një ankesë e shpeshtë e përdoruesve të çdo vegël. Ata korrigjuan pak, mbaruan pak, shtuan një çip marketingu dhe kaluan në sportele. Por e gjithë kjo nuk ka të bëjë me heroin e rishikimit të sotëm. Takohuni - DJI mini 2!
Faleminderit FLY TECHNOLOGY për ofrimin e kuadrokopterit për rishikim!
Çfarë ka të re në DJI mini 2
Ju nuk mund ta imagjinoni se djemtë nga DJI vendosi të korrigjojë, plotësojë, ndryshojë në Minik-un e ri. Përkulni gishtat:
- Droni tani fluturon në OcuSync në vend të Wi-Fi të rregullt
- Type-C është kudo që mund të jetë
- Regjistron 4K, 30 fps me shpejtësi bit deri në 100 Mbps
- Motorë të rinj dhe telekomandë
- Tehe të tjera që janë më të përshtatshme për t'u ndryshuar
- Një rast më praktik
- foto RAW!!!
Por vetëm mendoni për këtë, ky nuk është vetëm një përditësim i linjës. Sot, ky është një dron pothuajse ideal amator, megjithëse ka disa nuanca. Le të mos nxitojmë përpara dhe të tregojmë për gjithçka në rregull.
Kombinimi i plotë Fly More
Për ata që janë përballur me zgjedhjen e një droni në përgjithësi dhe me produkte për herë të parë DJI, Unë do t'ju tregoj për konfigurimet. Janë vetëm 2 prej tyre:
- DJI mini 2
- DJI Mini 2 Fly More Combo
E para përfshin, në fakt, vetë dronin, një telekomandë me tre tela për lidhjen e çdo telefoni (tip-c, microUSB, Lightning), një kabllo karikimi për dronin dhe telekomandën (USB-A në Type-C), një grup helikash, një kaçavidë dhe vida për të zëvendësuar të njëjtat helikë dhe vetëm një bateri. Kjo pajisje do t'ju lejojë të fluturoni deri në 31 minuta, dhe kaq.
Lexoni gjithashtu: DJI prezantoi katërkopterin modular Matrix 100 me një sistem njohjeje objektesh
Konfigurimi i dytë është më i pasur:
- Dron
- Telekomandë me të gjitha telat
- Tre bateri me të cilat mund të fluturoni për më shumë se 1,5 orë
- Kuti për të karikuar njëkohësisht të gjitha bateritë dhe telekomandën
- Çanta mbajtëse
- Këpucë për ngjitjen e teheve të dronit
- Njësia e furnizimit me energji ngarkuese
- Kabllo karikimi
- Tre grupe tehe
- Levë shtesë të lëvizshëm për telekomandën
Unë personalisht bleva Mini-n tim të parë në konfigurimin e dytë dhe dua të përcjell mendimin se nuk ka kuptim të kursesh kur blesh një dron të tillë - është më mirë të marrësh të dytin.
Tani imagjinoni që diferenca është rreth 150 dollarë, por thjesht nuk ju intereson më asgjë. Droni është në vendin e tij, fluturon për një kohë të gjatë, karikohet me lehtësi, ka më shumë pjesë këmbimi, dhe më besoni, thyerja e teheve gjatë përdorimit aktiv nuk është aq e vështirë.
Pamja e jashtme DJI mini 2
Nga jashtë, Mini 2 i ri nuk ndryshon praktikisht nga ai i vjetër. Vetëm detaje të vogla tregojnë se ky është një dron i ri, siç është mbishkrimi Mini 2, një LED shtesë në hundë, 4K në xhamin mbrojtës të kamerës, Type-C në vend të microUSB të vjetëruar dhe motorë të ndryshëm.
Po, është kaq e thjeshtë. Por në fakt, ky rivendosje ndryshoi shpejtësinë, zhurmën, cilësinë e shkrepjes, mënyrën e karikimit dhe madje edhe pak kohëzgjatjen e fluturimit.
Përndryshe, është i njëjti dron i vogël gri që është në gjendje të bëjë një fotografi të mrekullueshme në një distancë të gjatë pa pasur nevojë të shqetësohet shumë për ligjet lokale. Shumica e vendeve lejojnë fluturimin e një droni nëse ai peshon më pak se 250 g. Më pas e palosni me kujdes të voglin në një çantë të vogël dhe ai është gati për aventurën e radhës.
Tehet gjithashtu janë përditësuar, tani është shumë më i përshtatshëm për t'i ndryshuar ato. Ka një vizë të veçantë mbi to, ndërsa versioni i mëparshëm kishte një ose dy vija në tehe. Ishte shumë e lehtë të ngatërronte se ku duhet të ishte tehja në Mini 1, kështu që u desh më shumë kohë për t'u zëvendësuar.
Karakteristikat e fluturimit
Këtu gjithçka u bë shumë interesante, sepse vizualisht ju po mbani pothuajse të njëjtin dron si ai i mëparshmi, por menjëherë pas ngritjes kupton që një pajisje e gjeneratës së re po pret ekipin tuaj. Ai u bë më i shpejtë - shpejtësia tani është 16 km/h. Kjo është 3 km/h më shumë se më parë.
Çfarë jep - do të zbuloni në të këqijat e këtij droni (në një mënyrë të mirë, mos u shqetësoni). Përveç kësaj, në krahasim me Mini 1, droni u bë më i lehtë për 10 g, pesha është në të vërtetë 239 g me baterinë. Edhe pse specifikimet thonë 242 g, ritmi i ngjitjes është rritur gjithashtu, gjë që është e dukshme. Dhe zbritja është ende po aq graduale si më parë.
Motorët e rinj janë pak më të hapur, gjë që mund të ketë rezultuar në më pak peshë dhe ftohje më të mirë. Dhe droni me të vërtetë fluturon më i qetë. Supozohet se nuk i shkurton rrymat e ajrit, por fluturon mbi to.
Prandaj, tani nuk tërheq vëmendjen si më parë, vetëm se është bërë më e vështirë për ta gjetur. Është më e qetë. Por përditësimi më i rëndësishëm i këtij droni është telekomanda e tij e re.
Lexoni gjithashtu:
- 10 kuadkopterët më të mirë për çdo aplikim
- Një vegël për të gjithë: 10 pajisje të lezetshme dhe të lira nga AliExpress
Kontrollues i ri
Që nga koha e Fantazmave në DJI Teknologjia OcuSync u patentua. Pa detaje të komplikuara të klasifikuara, ky është një radio transmetues shumë i fuqishëm që funksionon në frekuencat Wi-Fi, por me një sinjal më të qëndrueshëm. Droni i ri përdor versionin e dytë të kësaj teknologjie - OcuSync 2.0.
Ndryshe nga i pari, ai mund të ndryshojë sinjalin në mënyrë dinamike në intervalin e frekuencës nga 2,5 në 5,8 GHz dhe automatikisht përcakton atë më pak të ngarkuar. Kjo zvogëlon numrin e ndërhyrjeve dhe lidhja ndërmjet pajisjeve bëhet më e qëndrueshme. Dhe tani më afër jetës. Këtu ju merrni një telekomandë të re monolit dhe e kuptoni - kjo është një gjë. Është më i rëndë, më i rehatshëm, më ergonomik. Vetëm telekomanda ka nevojë për një rishikim më vete, të them të drejtën kam pasur shumë probleme me Minin e parë dhe telekomandën e tij.
Gjëja e parë që bie menjëherë në sy është se telefoni tani është i mbërthyer nga lart, vetë zona e montimit është mjaft e madhe për të vendosur pa asnjë problem një smartphone 6,7 inç në kasë.
Kablloja e lidhjes ruhet nën vetë kapësen dhe ky është një vend vërtet i mrekullueshëm për të. Një prizë për lidhje, dhe tjetra për ruajtjen e një lidhësi të lirë.
Tjetra - butonat e ndezjes dhe fikjes. Tani ato nuk janë puçrra të vogla në madhësinë e një pilule me qymyr aktiv, por butona të plota. Njëra për ndezjen e dronit, tjetra për kthimin në pikën e ngritjes. Dhe ajo që nuk prisja është se sa i përshtatshëm është butoni për të ndryshuar modalitetet e fluturimit: Kinema, normale, sportive (modalitetet kinematografike, normale, sportive). Po, e kuptoj që më parë telefoni ishte nën levë dhe mund të kalonit lehtësisht ndërmjet këtyre mënyrave me gishtin e madh të dorës së majtë, por butoni kontrollon drejtimin.
Butonat e fillimit të xhirimit janë ndryshuar gjithashtu. Më parë ishin dy prej tyre. Tani ka edhe dy, por me funksione të ndryshme. Njëri ndryshon modalitetin e fotografisë/videos dhe tjetri fillon procesin e shkrepjes. Nuk do të them se ishte absolutisht e nevojshme të bëhej kjo ndarje. Por kjo është më e lehtë sesa të kapësh telefonin, sepse ka ende një modalitet panorama.
Në fund të levës ka një portë karikimi dhe vrima të vogla të gomuara për ruajtjen e levës, të cilat tradicionalisht zhvidhosen për të kursyer hapësirë në çantë. Shumë e mprehtë në shikim të parë në krahasim me versionin e mëparshëm, por mësoheni shpejt me të. Rrotullimi i ngritjes dhe uljes së kamerës është në vendin e zakonshëm dhe gjithashtu është bërë më i mprehtë. Nuk ka pyetje për të, megjithëse më pëlqeu më shumë në versionin e parë.
Dhe tani te detyra kryesore: diapazoni i fluturimit.
Harrojeni antenat dhe mënyrën se si ato drejtohen te droni, harroni t'i fshehni ato ose të blini përforcues sinjali. Harrojeni për ndërprerjet e vazhdueshme dhe humbjen e sinjalit në qytet. Eh... ka mbaruar. Droni sapo ngrihet dhe fluturon. Fotografia është rrënjësisht më e qartë, dhe vetë ndërprerjet praktikisht nuk u vërejtën gjatë fluturimit 400 metra. Nëse mendoni se Mini i mëparshëm fluturoi normalisht, atëherë në fakt ndryshimi, sipas ndjenjave, është 3 herë në favor të Mini 2.
Përveç kësaj, diapazoni i fluturimit gjithashtu ka ndryshuar. Rekordi im ishte 1 metra në modelin e vjetër. Në fushë Në Mini 700 në qytet, unë fluturova për një kilometër dhe as nuk e vura re, pasi vetë shpejtësia e dronit më lejon të kthehem shpejt.
Cilësia e kamerës dhe shkrepjes
Duket se progresi është i vogël në shikim të parë, por kur krahason, kupton se 4K po lëviz. Sipas ndjenjave, pezullimi u përditësua gjithashtu, dhe tani stabilizimi është bërë gjoja i dyfishtë. Asgjë nuk dridhet dhe noton si pelte, ndryshe nga modelja më e re.
Shembuj të xhirimit të videove:
Por unë do të kaloj në numra të thatë. Në Mini 2: 4K deri në 30 fps, shpejtësia e biteve deri në 100 Mbit/s. Ekziston gjithashtu një modalitet kornizash 25 dhe 24. Në mënyrë të ngjashme, në rezolucionin 2,7K, por shpejtësia e biteve është deri në 40 Mbit/s, gjë që është logjike. 1080p lejon shkrepjen nga 24 në 60 korniza për sekondë.
RAW ka mbërritur në modalitetin e fotografisë, dhe ky është përditësimi më i rëndësishëm përsa i përket shkrepjes. ISO maksimale është 3200, dhe shpejtësia e diafragmës është nga 1/8000 në 4 s. Natën, kamera dështon dukshëm, por mendoj se kjo është zgjidhja më buxhetore nga DJI.
Modaliteti i ri i panoramës ju jep mundësinë për të bërë bukuri, dhe menjëherë përgatit një foto dhe e ngarkon në telefon. Tani nuk keni nevojë të ngjitni vetë kornizat dhe të bëni gjëra të tjera. Një plus i padyshimtë. Por, për fat të keq, për shkak të mungesës së sensorëve ose politikës së marketingut, mënyra e gjurmimit të objekteve nuk u prezantua kurrë. është për të ardhur keq. Por nga përvoja me modelin e mëparshëm - brenda një viti ata do të hapin SDK për zhvilluesit e palëve të treta, po flas për Litchi, dhe ky funksion do të shfaqet atje.
Mënyrat e tjera mbetën të pandryshuara. Rrethi, Spiralja, Raketa, Ngritja funksionojnë ashtu siç duhet dhe ju lejojnë të bëni një fotografi shumë qesharake në modalitetin automatik, ndërsa luani me kamerën. Në përgjithësi, jam shumë i kënaqur me kamerën, ndryshimi midis Mini-t të parë dhe të dytës është i rëndësishëm. Kjo vlen si për rezolucionin ashtu edhe për RAW.
FOTO DHE VIDEO NGA DJI MINI 2 ME DEFINION TË LARTË ËSHTË KËTU
Aplikacion DJI Fluturoj
Për të kontrolluar dronin ekziston aplikacioni zyrtar DJI Fluturoj, i cili ju lejon të lidhni Mini-n e parë dhe të dytë. Në dispozicion për Android dhe iOS:
Ndërfaqja mbeti e njëjtë dhe pas nisjes, menjëherë mora përditësime për hartat dhe firmuerin e dronit. Unë rekomandoj të ndizni të gjithë sistemin dhe të kontrolloni për përditësime përpara udhëtimit.
Ata mund të prishin shumë lehtë të gjithë përvojën thjesht sepse nuk do të fluturoni nëse droni dhe telekomanda kanë versione të ndryshme dhe/ose të vjetruara të programit. Personalisht, ditën e parë të blerjes së një droni, qëndrova ashtu për gjysmë ore në shesh derisa e kuptova.
Pas autorizimit, e gjithë historia e fluturimit të një droni specifik dhe të përgjithshëm tërhiqet lart. Ju gjithashtu mund të shkoni në hartë dhe të shihni kufizimet ku do të fluturoni.
Është e rëndësishme të mbani mend se ligjet për dronët po bëhen më të rrepta çdo vit. Në zonat afër aeroporteve, duhet të merrni një leje të posaçme në faqen zyrtare të internetit dhe të futni atje të dhënat tuaja dhe dronin. Përndryshe, droni do të refuzojë as të ngrihet.
Nuk ka pothuajse asnjë pamje të ekranit të aplikacionit, thjesht u emocionova shumë se sa bukur është të përdorësh Mini 2. Por, për të qenë i sinqertë, nuk keni humbur asgjë kritike - ndërfaqja është si një kamerë e thjeshtë me porosi. Android. Një minimum karakteristikash, por gjithçka që ju nevojitet është atje.
Minuset e përgjithshme të linjës
Tani është e rëndësishme të flasim për disavantazhet e linjës Mini. Janë vetëm disa prej tyre, por janë të rëndësishme për ata që e dinë pse blejnë një dron. Minusi (dhe plusi) i parë dhe më i rëndësishëm i një droni është pesha e tij. Po, kjo bën të mundur që të mos regjistrohet pothuajse askund dhe të fluturojë në mënyrë të sigurt në vendet ku modelet më të vjetra duhet të marrin tashmë leje. Por për shkak të kësaj, shpërthimet e forta të erës e bëjnë dronin më pak të qëndrueshëm.
Në një lartësi të madhe, ose diku në male, do të shihni menjëherë se si kjo foshnjë do të ngjitet 100 metrat e ardhshme me përpjekje gjithnjë e më të mëdha ose do të fluturojë mes shtëpive ku ka rrymë. Ajo gjithashtu ndikon në fluturimin kundër erës. Fatmirësisht, me rritjen e shpejtësisë, pragu i erës së kundërt të lejuar është rritur nga 8 m/s në Minin e parë në 10,5 në Minin e dytë.
Minusi i dytë i linjës është mungesa pothuajse e plotë e sensorëve. Pikërisht e njëjta gjë si në versionin e parë. Gjithçka që ofroi prodhuesi ishte një sensor uljeje. Pjesa tjetër është në rrezikun dhe rrezikun tuaj. Për fat të mirë, sigurohen mbulesa speciale mbrojtëse për vidhat, por ato nuk përfshihen më në versionin Fly More.
Unë do të përmendja çmimin si minus i tretë. Bleva Mini Fly More Combo në verën e vitit 2020 për 15 UAH (300 dollarë) në dyqanin zyrtar. Mini 540 tani shitet zyrtarisht për 2 UAH në të njëjtin konfigurim. Dhe kjo është pothuajse 22 dollarë. Duke shtuar 370 të tjera, mund të merrni Air 2, që është një rend i madhësisë më i ftohtë në çdo kuptim.
konkluzione
Disavantazhet e modelit nuk janë asgjë në krahasim me ndryshimin që u shfaq midis këtyre versioneve. Ndërsa isha duke testuar, pothuajse bleva të njëjtin dron për veten time - është kaq i lezetshëm. Dhe ndihet shumë fort në krahasim me plakun tim, mbi të cilin kam fluturuar 80 cikle dhe dhjetëra kilometra.
Në të njëjtën kohë, Mini 2 ka shumë pak konkurrentë. Edhe nëse merrni prodhues të tjerë, shpesh fotografia e tyre 4K është një renditje e madhësisë më e keqe se Mini 1 me 2,7K. Pra, nëse ju pëlqen të udhëtoni dhe dëshironi të kapni fotot më të mira, Mini 2 ia vlen padyshim paratë. Përvoja dhe veçoritë e tij të përdoruesit janë bërë vërtet më të mira dhe më të freskëta.
Lexoni gjithashtu: Kamera e veprimit DJI Osmo Action është gati për të kapur çdo aventurë me detaje mahnitëse 4K