Tre shtytës të ashpër Raptor, të cilët i ngarkuar për të kryer fluturimin e tretë provë Starship në lartësi të madhe, i instaluar tashmë në SN10. Në fillim do të jetë testi statik i rezistencës ndaj zjarrit, atëherë SN10 do të përpiqet të kapërcejë rezultatin e paraardhësve të tij të rënë, SN8 dhe SN9.
Nga ana tjetër, Starship SN11 është zhvendosur në një gji të lartë për instalimin e seksionit të hundës dhe veshjes aerodinamike, që do të thotë se prodhimi nuk po ngadalësohet. Në të njëjtën kohë, anijet e ardhshme kozmike po përgatiten, të paktën deri në SN18, si dhe dy prototipet e para Super Heavy.
Përgatitja për fluturim Starship SN10 ishte tashmë duke u zhvilluar kur SN9 u ngrit në qiell javën e kaluar. Fluturimi i SN9 arriti të njëjtat piketa si SN8 përpara se të haste një problem gjatë një manovre përmbysjeje dhe të përplasej në platformën e uljes.
Fatmirësisht, aksidenti i SN9 nuk i shkaktoi asnjë dëm SN10.
Shkaku specifik i problemit të uljes së SN9 nuk është bërë i ditur. Dy kanale zyrtare informacioni - SpaceX dhe CEO Elon Musk - ofruan opsionet e tyre për këtë ngjarje.
“Gjatë manovrës me rrokullisje gjatë uljes një nga motorët Raptor nuk u ndez përsëri, dhe SN9 u ul me shpejtësi të lartë dhe përjetoi një RUD (Çmontim i shpejtë i paplanifikuar), "tha SpaceX në një deklaratë pas fluturimit.
Në të njëjtën kohë, Elon Musk shkroi në Twitter: “Ne ishim shumë budallenj. Ishte marrëzi nga ana jonë mos ndizni 3 motorë dhe fikni menjëherë 1, ndërsa duhen 2" për t'u ulur.
Interesante, që deklarata e SpaceX përfshinte frazën kryesore "nuk u rindez", duke treguar një problem të mundshëm me një nga motorët e Raptor.
Lexoni gjithashtu: