Një rritje marramendëse e numrit të satelitëve Starlink që manovrojnë për të shmangur përplasjet me automjete të tjera ose mbeturina hapësinore gjatë 6 muajve të fundit ngre shqetësime për qëndrueshmërinë afatgjatë të operacioneve satelitore. Në fund të fundit, mijëra anije të reja kozmike janë planifikuar të lëshohen në vitet e ardhshme.
Sipas raportit të dorëzuar SpaceX Komisionit Federal të Komunikimeve të SHBA-së (FCC), ndërmjet 1 dhjetorit 2022 dhe 31 majit 2023, satelitët Starlink u detyruan të devijojnë më shumë se 25 herë për të shmangur përplasjet potencialisht të rrezikshme me anijet e tjera kozmike dhe mbeturinat orbitale. Një rritje e mprehtë e numrit të manovrave është shkak për shqetësim. “Tani numri i manovrave po rritet në mënyrë eksponenciale”, thonë ekspertët. "Ai dyfishohet çdo gjashtë muaj dhe problemi me tendencat eksponenciale është se ato arrijnë në numra shumë të mëdhenj shumë shpejt."
Satelitët në gjysmën e parë të 2021 Starlink kreu 2 manovra për të shmangur përplasjet. Në periudhën gjashtëmujore në vijim, ky numër u rrit në 219 dhe më pas u dyfishua në 3 midis dhjetorit 333 dhe qershorit 6. Në gjysmën e dytë të 873, SpaceX duhej të ndryshonte shtigjet e fluturimit të satelitëve të saj 2021 herë, dhe në raportin e fundit për FCC, kompania raportoi 2022 manovra. Çdo satelit u detyrua të lëvizte mesatarisht 2022 herë.
“Tani, çdo 6 muaj, numri i manovrave dyfishohet”, thonë ekspertët. - Në vetëm dy vjet është rritur 10 herë, dhe nëse parashikojmë, atëherë në gjashtë muajt e ardhshëm do të jenë 50, pastaj 100 e kështu me radhë. Nëse trendi vazhdon, atëherë deri në vitin 2028 satelitët Starlink do të duhet të manovrojnë pothuajse një milion herë në gjashtë muaj për të minimizuar rrezikun e përplasjeve. Tani SpaceX ka vendosur rreth një të tretën e flotës së planifikuar të gjeneratës së parë prej 12 anije kozmike dhe lëshon më shumë se 800 satelitë në vit.
Megjithatë, ky është vetëm fillimi. FCC ka miratuar pjesërisht planet për të krijuar plejadën Starlink të gjeneratës së dytë, e cila mund të përbëhet nga 30 satelitë. Plus ka lojtarë të tjerë në mbarë botën, duke përfshirë Amazon me projektin e saj Kamiper dhe Kina me Guowang.
Më shumë se 1,7 milionë satelitë janë regjistruar në Unionin Ndërkombëtar të Telekomunikacionit, dhe megjithëse jo të gjithë do të zbatohen, shifrat aktuale do të jenë ende të çmendura. Sipas ESA, aktualisht janë rreth 10,5 satelitë në orbitë, 8 prej të cilëve janë funksionalë. Kishte vetëm 100 satelitë aktivë në 2019, dhe vetë Starlink është shtytësi kryesor i rritjes.
Satelitët e rinj nuk janë arsyeja e vetme për nevojën në rritje për të ndryshuar orbitën. Sasia e hapësirës po rritet gjithashtu mbeturina. SpaceX aktualisht kryen një manovër shmangie sa herë që modelet orbitale tregojnë se probabiliteti që një nga satelitët të kalojë rrugën e një objekti tjetër është më i madh se 1 në 100. Megjithatë, ruajtja e këtij standardi të lartë do të vazhdojë të jetë e vështirë.
Starlink mbështetet në një sistem autonom të shmangies së përplasjeve që udhëzon satelitët të manovrojnë bazuar në modelet e trajektoreve orbitale të objekteve në hapësirë. Këto modele japin paralajmërime disa ditë përpara një përplasjeje dhe mund të mos jenë gjithmonë të sakta. Përveç kësaj, faktorë të tjerë mund të ndikojnë në saktësinë e këtyre llogaritjeve, si ndryshimet në densitetin e atmosferës së Tokës në lartësi të mëdha të shkaktuara nga moti hapësinor.
Ekspertët presin që nëse rregullatorët nuk kufizojnë numrin e satelitëve në orbitë, përplasjet së shpejti do të bëhen pjesë normale e biznesit hapësinor dhe do të çojnë në një rritje të shpejtë të numrit të fragmenteve të hapësirës. mbeturina. Pika përfundimtare e këtij procesi mund të jetë sindroma Kessler, një skenar i parashikuar në fund të viteve 1970 nga ish-fizikani i NASA-s, Donald Kessler, domethënë, një kaskadë e pandalshme përplasjesh që do t'i bënte pjesë të mjedisit orbital të papërdorshme.
Lexoni gjithashtu: