Ka kaluar gjysmë viti që kur pilotët ukrainas testuan për herë të parë luftëtarët suedezë të gjeneratës së katërt Gripen (mund të mësoni më shumë rreth këtij avioni nga lidhja). Deri më tani, Suedia nuk ka marrë një vendim për furnizimin me avionë luftarakë në Ukrainë, por prodhuesi i avionëve, Saab, është i bindur se kjo mund të ndodhë mjaft shpejt.
Stokholmi prej disa muajsh është duke folur për mundësinë e transferimit të luftëtarëve JAS39 Gripen në Ukrainë, por çdo vendim në këtë drejtim varet nga pranimi i vendit në NATO. “Ne ndajmë plotësisht qëndrimin e qeverisë suedeze për këtë çështje”, tha drejtori i marketingut të Saab, Mikael Franzen. - Ne presim që nëse një vendim i tillë miratohet nga qeveria suedeze, atëherë dërgimi i avionit në Ukrainë do të jetë një proces mjaft i shpejtë. Aktualisht jemi duke ecur në drejtimin e duhur”.
Pritej që vendi skandinav të përfshihej mjaft shpejt në aleancën ushtarake, por nuk ndodhi siç pritej. Procesi është kthyer në një provë 18-mujore dhe zgjidhja aktualisht është e bllokuar nga Hungaria. Por një anëtar i lartë i partisë në pushtet të vendit tha kohët e fundit për mediat lokale se parlamenti hungarez mund të votojë për këtë çështje që më 26 shkurt, me qeverinë që shpreh synimin e saj për të votuar për hyrjen e Suedisë.
"Suedia vazhdon të na bëjë presion nga brenda dhe jashtë Suedisë për të dërguar Gripen në Ukrainë dhe ne jemi të gatshëm t'i ofrojmë nëse qeveria merr vendimin e duhur", tha Mikael Franzen.
Përfaqësuesit e Saab konfirmuan se pilotët ukrainas testuan me sukses avionin gripi në Suedi vjeshtën e kaluar dhe vëzhguesit e morën këtë si një shenjë se negociatat për transferimin e tyre po ecnin përpara. Sipas ish-pilotit të Gripen dhe këshilltarit të operacioneve ajrore të Saab, Jussi Halmetoi, trajnimi i një piloti për të drejtuar aeroplanin është i lehtë, por është vetëm një pjesë e ekuacionit, pasi ai gjithashtu duhet të mësojë se si të përdorë në mënyrë efektive sistemet luftarake të avionëve.
"Mesatarisht, duhen 4 deri në 6 muaj për të trajnuar një pilot për të përdorur gjuajtësin Gripen për një grup të kufizuar detyrash, të tilla si manovrat ajër-ajër dhe operacione përtej kufijve të dukshmërisë," tha ai. "Një nga problemet e para që mund të kapërcehet lehtësisht është pengesa gjuhësore, por është më e vështirë t'u mësosh atyre se si të mirëmbajnë aeroplanin, të përdorin në mënyrë efektive armët e tij, si dhe taktikat, teknikat dhe procedurat."
Deri më tani, të vetmit luftëtarë perëndimorë që kanë marrë leje zyrtare për t'u dërguar në Ukrainë janë avionët luftarakë F-16 Danimarka dhe Holanda të prodhuara në Amerikë, do të dorëzohen sapo të përfundojë trajnimi i pilotëve.
Lexoni gjithashtu: