Renault po shet biznesin e saj në Rusi, duke përfshirë një aksion kontrollues në Lada, duke u bërë prodhuesi më i fundit i automjeteve që u largua nga vendi për shkak të sulmit në Ukrainë.
Në një deklaratë këtë mëngjes, kompania franceze tha se kishte rënë dakord t'i shesë Renault Rusia Moskës dhe afërsisht 68% të aksioneve të saj në kompaninë mëmë Lada, AvtoVAZ, një qendre kërkimore të industrisë në pronësi shtetërore. Renault nuk e përjashton mundësinë e kthimit në Rusi - marrëveshja i jep kompanisë mundësinë për të blerë pjesën e saj në AvtoVAZ brenda gjashtë viteve të ardhshme, shtoi kompania.
“Sot morëm një vendim të vështirë, por të domosdoshëm dhe po bëjmë një zgjedhje të përgjegjshme për 45 punonjësit tanë në Rusi, duke ruajtur produktivitetin e Grupit dhe aftësinë tonë për t'u kthyer në vend në të ardhmen, në një kontekst tjetër”, - Renault. Kështu thuhet në deklaratën e CEO Luca de Meo.
Më lejoni t'ju kujtoj se më 23 mars, Renault njoftoi se po mbyllte fabrikën e saj në Moskë dhe po merrte gati 2,3 miliardë dollarë për të shënuar vlerën e biznesit të saj rus në zero. Në vitin 2021, marka Lada AvtoVAZ zinte pothuajse 21% të tregut rus.
Prodhuesit perëndimorë të automjeteve, së bashku me kompani të tjera shumëkombëshe, vendosën të largohen nga tregu rus pas vendimit të presidentit rus për të pushtuar Ukrainën në shkurt. Toyota dhe Volkswagen ishin ndër kompanitë e shumta që njoftuan në fillim të marsit se do të ndërpresin prodhimin dhe eksportet në vend.
Pak para këtij njoftimi, Renault u bë një nga kompanitë e pakta franceze që Presidenti i Ukrainës, Volodymyr Zelenskyi, e quajti vazhdimin e aktivitetit të tyre në Rusi. Ministri i Punëve të Jashtme të Ukrainës Dmytro Kuleba shkoi më tej, duke bërë thirrje për një bojkot global të prodhuesit të automjeteve.
Shitjet e makinave në Rusi ranë ndjeshëm pas pushtimit për shkak të sanksioneve perëndimore dhe rezultateve të kompanive të huaja. Vetëm 55 makina të reja dhe automjete të lehta komerciale u shitën në mars, 63% më pak nga i njëjti muaj i vitit të kaluar.
Lada - një simbol i vetëbesimit sovjetik - mund të përfitonte teorikisht nga mungesa e konkurrencës së huaj. Por kjo varet shumë nga pjesët rezervë të importuara. Kompania shtyu pushimet e saj verore në të gjithë kompaninë deri në prill dhe njoftoi se do të kalonte në një javë pune katër-ditore për tre muaj duke filluar nga qershori, në përpjekje për të shpëtuar më shumë se 40 vende pune. Kompania tha gjithashtu se do të zhvillonte modele të reja Lada për t'i bërë ato më pak të varura nga importet. Kompania nuk specifikoi se cilat modele do të preken, por tha se ato gradualisht do të bëhen të disponueshme gjatë muajve të ardhshëm.
Yevhen Yeskov, kryeredaktor i revistës ruse të automobilave Auto Business Review, i tha CNN Business muajin e kaluar se modelet e ndërruara do të jenë versione më të thjeshta të makinave ekzistuese pa veçori shtesë si ABS. "Vetëm makina brutale nga e kaluara," shkroi ai në një email për CNN Business.
Ju mund ta ndihmoni Ukrainën të luftojë kundër pushtuesve rusë. Mënyra më e mirë për ta bërë këtë është të dhuroni fonde për Forcat e Armatosura të Ukrainës përmes Savelife ose përmes faqes zyrtare NBU.
Lexoni gjithashtu:
- Israeli StoreDot tregoi teknologji jashtëzakonisht të shpejtë të karikimit
- Elementi i ri TPV konverton 40% të energjisë termike në energji elektrike