Simulimet i lejojnë studiuesit të eksplorojnë opsione dhe të testojnë skenarë në fusha që variojnë nga strategjia ushtarake dhe siguria kibernetike deri te planifikimi i reagimit ndaj fatkeqësive. Tani NASA përdor simulime të tilla në një mjedis "desktop" për të testuar se si taksitë elektrike ajrore do të përshtaten në mënyrë të sigurt në hapësirën ajrore të vendit. A ka krijuar dikush gjithashtu një lidhje me "Elementin e Pestë"?
Për të planifikuar me sukses këtë sistem të ri të transportit ajror, NASA, në partneritet me prodhues industrialë, shkencëtarë dhe përfaqësues të agjencive të ndryshme qeveritare, kreu një seri prej 10 ushtrimesh teorike. Gjatë testeve dhe diskutimeve, ekspertët shikuan boshllëqet e mundshme të paparashikuara teknike, operacionale dhe rregullatore dhe përcaktuan mënyrën më të mirë për të bashkuar burimet për t'i adresuar ato.
Misioni i Avancuar i Lëvizshmërisë Ajrore (AAM). NASA përfshin krijimin e një sistemi të ri revolucionar të transportit ajror dhe ekspertët aktualisht po studiojnë çështjet e autonomisë, infrastrukturës dhe planifikimit të hapësirës ajrore që do të mundësojë realizimin e ekosistemit të ri. "Ne mund ta testojmë funksionalisht ekosistemin AAM vetëm pjesë-pjesë," tha Inxhinieri i Fluturimit i Fushatës Kombëtare të AAM, Brad Snelling. - Avantazhi i madh i fluturimit është se ne mund të mendojmë të gjithë misionin nga një këndvështrim holistik dhe të studiojmë çdo detaj që është i nevojshëm për ekzekutimin e tij. Përgjigjet nga këto ushtrime janë ato që do t'u mundësojnë këtyre formave të reja revolucionare të transportit të punojnë në botën reale."
Këto ushtrime janë unike në atë që bashkojnë zhvilluesit e automjeteve, studiuesit e qeverisë dhe ofruesit e shërbimeve të hapësirës ajrore për të diskutuar konceptet e automatizimit të hapësirës ajrore. Partnerët përfshijnë zhvilluesin e avionëve Wisk Aero, ofruesit e shërbimeve të hapësirës ajrore Avision, OneSky, SkyGrid, ANRA dhe Collins. Ofruesit e komunikimit të komandës dhe kontrollit AURA dhe Collins Aerospace janë gjithashtu të përfshirë.
Çdo trajnim komandues dhe shtabi zhvillohet në mënyrën e komunikimit me video dhe përfshin një grup realist të kushteve fillestare për planin e fluturimit. Ekspertët nga NASA, zhvilluesi i automjeteve dhe partnerët që ofrojnë shërbime të menaxhimit të hapësirës ajrore dhe komunikimit të fluturimit ndajnë rolet në të gjitha pjesët e operacioneve të ardhshme të AAM. Këto përfshijnë vetë avionin, aeroportet, shtigjet e fluturimit, kontrollin e trafikut ajror, motin, zbulimin dhe shmangien e skenarëve dhe komunikimet me radio.
Një skenar i simuluar fluturimi lëshohet më pas me variabla të botës reale të shpërndara në të gjithë, duke i shtyrë pjesëmarrësit të gjejnë rrugën më të mirë të veprimit ndërsa mbledhin mësimet e nxjerra dhe zgjidhin çështjet shumë kohë përpara se të përfshihen pilotët, pasagjerët ose ngarkesa.
Deri në fund të vitit 2022, Fushata Kombëtare e AAM do të prodhojë një raport përmbledhës të disponueshëm publikisht të gjetjeve nga këto takime dhe ushtrime për të ndihmuar ekosistemin të fillojë. Seria e tryezave të rrumbullakëta është pjesë e një sërë ngjarjesh ku ekspertët punojnë në automjetet e AAM, softuerin e automatizimit dhe planifikimin e ardhshëm të hapësirës ajrore. NASA do të ndajë të dhënat me partnerët, si dhe me Administratën Federale të Aviacionit të SHBA (FAA) dhe do t'i përdorë ato për të informuar publikun dhe për të zhvilluar standarde për të ardhmen e industrisë së aviacionit.
Ju mund ta ndihmoni Ukrainën të luftojë kundër pushtuesve rusë. Mënyra më e mirë për ta bërë këtë është të dhuroni fonde për Forcat e Armatosura të Ukrainës përmes Savelife ose përmes faqes zyrtare NBU.
Lexoni gjithashtu: