NASA dhe Boeing kanë treguar se si do të duket avioni X-66. X-66 është një avion eksperimental i krijuar për të ndihmuar Shtetet e Bashkuara të arrijnë zero emetime të aviacionit deri në vitin 2050. Avioni, i cili është pjesë e programit të NASA-s Sustainable Flight Demonstrator, është projektuar për të pioniere përparime të reja në teknologjitë miqësore me mjedisin e aviacionit.
Imazhi i fundit i X-66 të Boeing tregon veçoritë e tij dalluese, duke përfshirë krahët ultra të gjatë dhe të hollë të stabilizuar nga shiritat diagonalë, një dizajn i njohur si koncepti i krahut të krahut Transonic Truss-Braced.
Sipas NASA-s, ky konfigurim inovativ, i kombinuar me përmirësime në sistemet shtytëse dhe materialet, mund të zvogëlojë konsumin e karburantit me 30% dhe të reduktojë emetimet në krahasim me modelet aktuale të avionëve.
Si pjesë e projektit Sustainable Flight Demonstrator, Boeing dhe NASA do të bashkëpunojnë në krijimin, testimin dhe fluturimin e avionit demonstrues X-66. Kjo nismë synon të ofrojë informacion për zhvillimin e një gjenerate të re avionësh më të gjelbër me një rresht, që përdoren gjerësisht nga linjat ajrore të pasagjerëve në mbarë botën.
Boeing ka zhvendosur tashmë avionin MD-90 që do të jetë baza për X-66 në fabrikën e tij në Palmdale, Kaliforni, ku aktualisht është duke u modifikuar. Projekti X-66 është pjesë e programit më të gjerë të Partneritetit Kombëtar të Fluturimeve të Qëndrueshme të NASA-s, i cili synon të ndihmojë në mbrojtjen e mjedisit, stimulimin e rritjes ekonomike dhe futjen e inovacionit në transportin ajror.
Duke përdorur teknologjinë dhe kërkimin më të fundit, NASA dhe Boeing shpresojnë të zgjidhin sfidat mjedisore të industrisë së aviacionit duke avancuar aftësitë e avionëve të ardhshëm.
Boeing, NASA dhe institute të ndryshme kërkimore bashkëpunuan në zhvillimin e X-66. Testimi i gjerë i tunelit të erës në Qendrën Kërkimore Ames të NASA-s çoi në zhvillimin e dizajnit të krahut të avionit, i cili përmirësoi performancën aerodinamike me shpejtësi të lartë.
Më parë, administratori i NASA-s Bill Nelson shprehu angazhimin e agjencisë për zhvillimin e aviacionit dhe zgjidhjen e problemeve klimatike. Ai tha se X-66 "do të ndihmojë në formimin e së ardhmes së aviacionit, një epokë të re në të cilën aeroplanët janë më të gjelbër, më të pastër dhe më të qetë dhe do të krijojë mundësi të reja si për pasagjerët ashtu edhe për industrinë amerikane".
Siç u tha tashmë, qëllimi kryesor i X-66 është të mbështesë SHBA-në në arritjen e zero emetimeve të gazeve serrë në aviacion, gjë që është në përputhje me qëllimet e përshkruara në Planin e Veprimit të Ndryshimeve Klimatike të Aviacionit të SHBA-së. Ky avion është një hap i rëndësishëm drejt reduktimit të emetimeve në aviacion, i cili synon të arrijë zero emetime deri në vitin 2050.
Duke integruar konfigurimin e krahut të mbështjellur me kamion Transonic me përparimet në shtytje, materiale dhe arkitekturë të sistemit, X-66A synon të arrijë një reduktim të konsiderueshëm prej 30% në konsumin e karburantit dhe emetimet në krahasim me modelet ekzistuese të avionëve kryesorë.
Lexoni gjithashtu:
- Transmetimi televiziv i ushtrisë: tre aeroplanë të tjerë rusë u shkatërruan, avioni i tretë sulmues pastron Krasnohorivka
- Saab JAS 39 Gripen - si një opsion për Forcat Ajrore të Ukrainës: zbulojmë se çfarë lloj avioni është