Shkencëtarët në Universitetin RMIT të Australisë po shpikin vazhdimisht mënyra për t'i kthyer mbetjet e ricikluara në materiale rrugore me performancë të lartë, duke përfshirë bishtat e cigareve, gomat e hedhura dhe mbeturinat e ndërtimit. Puna e tyre e fundit ka njëfarë rëndësie ndërsa bota po përballet me pandeminë e koronavirusit. Studiuesit po kërkojnë të përdorin maska për fytyrën të grimcuar në një material rrugor që ata thonë se ofron disa avantazhe unike inxhinierike.
Sipas grupit kërkimor, rreth 6,8 miliardë maska njëpërdorimshme përdoren në botë çdo ditë, gjë që çon në një sasi të madhe mbetjesh. Shkencëtarët kërkuan të përdorin disa nga këto mbetje, duke i përpunuar ato në të ashtuquajturat agregat i ricikluar i betonit (RCA), e cila është bërë nga rrënojat e ndërtimit të përpunuara dhe zakonisht përfshihet në përbërje ґbazamenti i asfaltit.
Ekipi eksperimentoi me formulime të ndryshme të RCA, të cilat përfshijnë përqendrime të ndryshme të maskave kirurgjikale të grimcuara, të cilat përbëhen nga shtresa plastike jo të endura. Përzierja ideale u gjet të ishte një maskë për fytyrën e bluar në përqindje RCA 1:99, e cila kur u testua plotësonte standardet e kërkuara të inxhinierisë civile për t'u përdorur si tre shtresa kryesore të rrugës. Përveç kësaj, ekipi zbuloi se shtimi i materialit të maskës përmirësoi plasticitetin dhe fleksibilitetin e përbërjes RCA.
Shkencëtarët thonë se nëse materiali i tyre i ri do të përdorej për të ndërtuar një rrugë me dy korsi 1 km të gjatë, do të përdoreshin rreth 3 milionë maska dhe do të shmangeshin 93 tonë mbetje të dërguara në landfill. Natyrisht, logjistika e mbledhjes së këtyre maskave dhe e shndërrimit të tyre në material rrugor është një sfidë tjetër, por ekipi shpreson se kërkimi i tij mund të ndihmojë në ndryshimin e mënyrës se si ne e shikojmë ndikimin mjedisor të pandemisë.
“Pandemia e COVID-19 jo vetëm që ka shkaktuar një krizë globale shëndetësore dhe ekonomike, por ka pasur edhe një ndikim serioz në mjedis. Nëse ne mund të zbatojmë të menduarit rreth ekonomisë për këtë problem të madh të mbetjeve, ne mund të zhvillojmë zgjidhjet e nevojshme të zgjuara dhe të qëndrueshme", tha profesori Jie Li, i cili drejtoi ekipin hulumtues.
Lexoni gjithashtu:
- Kina vë në funksion trenat maglev me shpejtësi deri në 600 km/h
- Provat njerëzore të implanteve të trurit Neuralink mund të fillojnë këtë vit