Korporata Kineze e Shkencës dhe Teknologjisë së Hapësirës Ajrore ka njoftuar teste "epike" të motorit premtues të raketave të lëngshme YF-130 për fazat e para dhe përforcuesit e mjeteve të ardhshme të lëshimit super të rëndë. Për sa i përket shtytjes, motori i ri ishte katër herë më i mirë se "kali i punës" kinez - motori YF-100 dhe doli të ishte më i fuqishëm se motori rus RD-180.
Një test gjithëpërfshirës i një motori vajguri me oksigjen të lëngshëm 500t me dy hundë - më i fuqishmi i llojit të tij në botë - u krye të shtunën nga Instituti Nr. 6 i Korporatës Kineze të Shkencës dhe Teknologjisë Aerospace, zhvilluesi më i mirë i motorëve të raketave të lëngshme në vend.
Sipas zhvilluesit, motori, të cilit iu desh një dekadë për t'u zhvilluar, "përvetësoi në mënyrë inovative një model plotësisht dixhital të projektimit dhe kontrollit, dhe gjithashtu bëri një numër përparimesh kryesore teknologjike". Motori do të ndihmojë në fuqizimin e misioneve kineze në Hënë dhe Mars.
YF-130 pritet të përdoret për të fuqizuar mjetin lëshues super të rëndë Long March 9, të cilin Kina po e zhvillon për të dërguar astronautë në Hënë deri në vitin 2030 dhe për të krijuar një stacion kërkimor hënor me Rusinë dhe partnerë të tjerë të mundshëm ndërkombëtarë rreth vitit 2035.
Me motorët dhe përforcuesit e fazës së parë YF-130, mjeti lëshues Long March 9 do të jetë gjashtë herë më i fuqishëm se raketa Long March 5, e cila në vitin 2020 nisi misionin e Kinës për të kthyer gurët nga hëna dhe ndihmoi në dërgimin e të gjithë komponentëve të hapësirës. stacion në orbitë Tiangong. YF-130, i aftë për të ngritur anijen kozmike me peshë deri në 44 tonë në Mars, do të mbështesë gjithashtu ambiciet hapësinore të Kinës për të eksploruar Planetin e Kuq dhe më gjerë.
Gjithashtu të shtunën, zhvilluesi i motorit të raketave njoftoi testin e suksesshëm të një motori të lëngshëm oksigjen-metan të ripërdorshëm 80 tonësh, i cili mund të përdoret për të fuqizuar raketat komerciale dhe për të përmbushur kërkesën gjithnjë në rritje nga sektori hapësinor privat i Kinës.
I njohur si YF-209, motori mund të përdoret tre ose katër herë dhe të jetë gati për të fluturuar përsëri brenda 48 orëve. Zhvilluesi deklaroi se është me kosto të ulët, i lehtë për t'u mirëmbajtur dhe shumë i besueshëm. Mund të arrijë gjithashtu një gamë të gjerë të kontrollit të tërheqjes, si dhe monitorim autonom të gjendjes dhe diagnozë të defekteve.
Ju mund ta ndihmoni Ukrainën të luftojë kundër pushtuesve rusë. Mënyra më e mirë për ta bërë këtë është të dhuroni fonde për Forcat e Armatosura të Ukrainës përmes Savelife ose përmes faqes zyrtare NBU.
Lexoni gjithashtu:
Ky është një motor sovjetik, madje fizikisht shumica e tyre janë prodhuar në kohën sovjetike.
Ndoshta do të ishte më korrekte të përdorej "pajisje" sesa "ushqyerje".
Deri në atë moment, ai ishte më i fuqishmi, theksi ishte në këtë, dhe po, ai është aktualisht në Federatën Ruse - kështu që ai ka më shumë gjasa rus - për momentin.
Dhe për fjalën... Inkurajimi është "një proces inkurajimi dhe mbështetjeje", të paktën kështu e përshkruan fjalori shpjegues ukrainas. Por "furnizimi me energji elektrike" është një shprehje moderne e vendosur për kuptimin e "furnizimit me energji elektrike, karburant".
Pra, faleminderit për komentet tuaja të vlefshme.