Bosch është një nga kompanitë e pakta që jo vetëm që mund të zhvillojë një arkitekturë elektronike të centralizuar nga fillimi në fund, por gjithashtu ka zotëruar ndërveprimin e elektronikës së automobilave, softuerit dhe cloud. Veçoritë e reja, si sistemet e ndihmës së shoferit, instalohen lehtësisht dhe thjesht në makinë nëpërmjet përditësimeve me valë. Ai u jep shoferëve një përvojë të personalizuar të drejtimit dixhital. Dhe tani Bosch, furnizuesi i parë në botë i pajisjeve për prodhuesit e makinave, demonstroi kombinimin e funksioneve të informacionit argëtues dhe ndihmës për shoferin në një kompjuter qendror në një procesor të vetëm në ekspozitë CES 2024 në Las Vegas.
I quajtur "platforma e integrimit të kabinës dhe ADAS", kompjuteri i ri i makinës së Bosch-it bazohet në një çip të vetëm që trajton funksione të shumta info-argëtimi dhe ndihmës për shoferin në të njëjtën kohë. Për shembull, parkimi automatik dhe zbulimi i korsisë i kombinuar me navigimin inteligjent të personalizuar dhe asistentin zanor. Përfitimet për prodhuesit e automjeteve janë më pak hapësirë dhe kabllo, që do të thotë kosto më të ulëta.
Në përgjithësi, kompjuterët e makinave Bosch janë tashmë mjaft të njohur në tregun e automobilave. Në vitin 2026, kompania pritet të mbledhë 3 miliardë euro nga shitjet e kompjuterëve të makinave vetëm për sistemet info-argëtuese dhe ndihmës për shoferin.
Për kompjuterët qendrorë të makinave, Bosch përdor parimin e një sistemi modular. Së bashku me zgjidhjet softuerike autonome, të tilla si perceptimi i videos për të zbuluar mjedisin, prodhuesit e makinave mund të montojnë në mënyrë modulare dhe shkallëzuese zgjidhjet e tyre individuale në kombinim me komponentët harduerikë. Kompjuterët qendrorë me intensitet softuerësh luajnë një rol vendimtar pasi u mundësojnë prodhuesve të zbatojnë funksionet e drejtimit dhe ndihmës së shoferit. Integrimi i softuerit është në kërkesë të lartë këtu. Përvoja e Bosch ju lejon të kombinoni komponentë softuerësh nga burime të ndryshme.
Pothuajse çdo prodhues i makinave në botë po investon shumë në makina të përcaktuara me softuer. Bosch parashikon që deri në vitin 2030 vëllimi i tregut të softuerëve të automobilave do të arrijë rreth 200 miliardë euro. Kompania pret që në fushën e kompjuterëve të makinave për sistemet informative argëtuese dhe asistencës së shoferit vëllimi i tregut të jetë 2030 miliardë euro deri në vitin 32. Përparësia e Bosch është ajo njohuri të gjera dhe të thella të të gjitha aspekteve të inxhinierisë së automobilave. Kompania është një eksperte jo vetëm në softuer, por edhe në harduer, dhe projekton dhe prodhon komponentët kryesorë të automjeteve moderne, si grupet e fuqisë, frenat, drejtimin, informacionin argëtues dhe drejtimin e automatizuar, etj.
Bosch ndjek një qasje të njohur si multi-SoC. Kompjuterët e rinj të makinave të kompanisë janë projektuar në atë mënyrë që çipat të mund të furnizohen nga prodhues të ndryshëm. Prandaj, Bosch mund të përdorë pikërisht çipin që dëshiron klienti.
Lexoni gjithashtu: