Përmbledhje e stacionit të karikimit Sumry SMR650 (600 W / 577 Wh)

Vitin e kaluar, për shkak të terrorit rus, i cili, meqë ra fjala, nuk është ndalur dhe vazhdon edhe sot e kësaj dite, lloje të ndryshme të pajisjeve të furnizimit me energji rezervë papritmas hynë në jetën e përditshme të ukrainasve dhe zunë rrënjë në të. Stacionet e karikimit, gjeneratorët, madje edhe bankat e zakonshme të energjisë fshinë shpejt raftet e dyqaneve. Tani është fillimi i vjeshtës dhe së shpejti po vjen dimri dhe nuk dihet se çfarë na pret tjetër. Dikush thotë se do të jetë edhe më keq, dikush përkundrazi... Në çdo rast, duhet të jeni gati për gjithçka paraprakisht. Prandaj, tema e fuqisë rezervë është mjaft e rëndësishme tani. Kjo është arsyeja pse unë dua t'i kushtoj rishikimin e sotëm tërësisht stacionit të karikimit Përmbledhje SMR650 me fuqi 600 W dhe kapacitet 577 Wh. Gjatë rishikimit, unë do të tregoj në detaje për vetë pajisjen dhe do të ndaj përvojën e përdorimit të tij. Dhe le të fillojmë, si zakonisht, me karakteristika të shkurtra teknike të pajisjes.

Specifikimet

• Fuqia nominale: 600 W
• Fuqia maksimale: 1200 W
• Vëllimi i baterisë: 577 Wh
• Karikimi nga: rrjeti, paneli diellor, konektori i makinës
• Ndërfaqet hyrëse: Hyrja AC: 176~264 V, 45-55 Hz, 125 W, 5 A max.; Hyrja VOC: 10-24 V, 5 A, 30 W
• Ndërfaqet e daljes: prizë universale 220V, prizë 12V e makinës, 2x DC 5521 (12V, 10A), karikim me valë 15W, USB-A QC (5, 9, 12V), USB-A 5V , USB-C 65 W Dorëzimi i energjisë
• Daljet DC: 2 × dalje DC 12 V / 10 A, prodhimi i çakmakut
• Daljet AC: 1× dalje AC 220 V, 50-60 Hz, nominale 600 W / maja 1200 W
• Mbrojtje kundër: mbinxehjes, mbingarkesës, qarkut të shkurtër, mbingarkesës, rrymës së kundërt, lidhjes së kundërt PV
• Mjedisi i pranueshëm i funksionimit: lagështia <90% (pa kondensim), temperatura e shkarkimit -20℃~60℃, temperatura e karikimit 0℃~45℃, temperatura e ruajtjes -20℃~45℃ (më mirë 20℃~30℃)
• Përmasat: 270×179×198 mm
• Pesha: 6,3 kg
• Karakteristikat: karikim i shpejtë, karikim me valë, elektrik dore LED, ekran LCD, dorezë komplekse e dyfishtë

Çmimi dhe pozicionimi

Për momentin, SMR650 është stacioni i vetëm portativ i karikimit nga marka Sumry. Ata nuk kanë modele të tjera të stacioneve portative të karikimit. Për ata që po dëgjojnë për herë të parë për Sumry-n, do t'ju shpjegoj pak se kush janë, çfarë bëjnë dhe nga janë. Sumry Energy (Shenzhen) Ltd është një kompani kineze që është e angazhuar në zhvillimin dhe prodhimin e invertorëve, stabilizuesve dhe sistemeve për energjinë diellore që nga viti 2004. Aktiv faqen zyrtare ka certifikata: cilësi ISO9001, EC CE, TUV, VDE. Pse jam gjithë kjo? Për faktin se prodhuesi nuk është qartësisht i ngjashëm me emrat tipikë kinezë. Dhe dyshimet e mia për cilësinë e produkteve, duke ditur këtë informacion, janë zhdukur për mua personalisht.

Në kohën e shkrimit të rishikimit, çmimi për stacionin e karikimit Përmbledhje SMR650 është 15 UAH. Sa i përket pozicionimit në treg, le të themi këtë: është e disponueshme klasa hyrëse e mesme e pajisjeve. Por nëse marrim parasysh fuqinë dhe volumin që mund të ofrojë stacioni për këto para, atëherë mund të themi se është një nga opsionet më të mira në segmentin e tij aktualisht në treg.

Set i plotë i Sumry SMR650

Stacioni i karikimit dorëzohet në një kuti të markës me përmasa 355×320×264 mm. Për sa i përket dizajnit dhe dizajnit, kutia është e thjeshtë, për sa i përket informativitetit, ka të gjitha informacionet e nevojshme për stacionin në anë, duke përfshirë karakteristikat teknike dhe një përshkrim të ndërfaqeve të disponueshme (madje mund të injoroni manualin).

Në kuti, stacioni është i paketuar mirë në shkumë transporti të dendur, nga e cila hiqet me disa përpjekje. Vetë grupi i dorëzimit përbëhet nga:

• stacion mbushjeje
• kabllo rrjeti
• përshtatës XT60 – 5521 (për panele diellore)
• kabllo për karikim nga makina

Sumry SMR650 - komplet komplet

1 - 5

Në rastin tim, kishte vetëm një kabllo rrjeti dhe me një prizë amerikane, që është një minus i vogël. Larg nga të gjithë në familje ka përshtatësin e nevojshëm thjesht si parazgjedhje. Udhëzimet janë të detajuara, gjithçka është shkruar mirë dhe qartë, por ka një nuancë - është vetëm në anglisht. Përndryshe, nuk ka ankesa për konfigurimin dhe paketimin.

Pamja, materialet, montimi

Pamja e stacionit është mjaft tipike për pajisje të ngjashme: një paralelipiped i vogël drejtkëndor me përmasa 270×179×198 mm. Paleta e ngjyrave është interesante, një lloj stili turistik.

Të gjitha ndërfaqet e daljes, butonat e ndezjes/fikjes dhe ekrani LCD janë të vendosura në anën e përparme. Në anën e pasme ka lidhës për karikimin e stacionit, të cilat janë të fshehura nën një mbulesë që mbyllet. Në anën e djathtë ka një skarë ventilimi me një ventilator të integruar. Në anën e majtë ka një skarë ventilimi dhe një elektrik dore LED. Në fund mund të shohim 4 jastëkë gome në mënyrë që stacioni të mos rrëshqasë në sipërfaqen e instaluar, dhe një ngjitëse me karakteristika. Karikimi me valë dhe 2 doreza të palosshme me sipërfaqe të gomuar janë të vendosura në pjesën e sipërme.

Përmbledhje SMR650 - dizajn

1 - 8

Materiali kryesor në dizajn është plastika e fortë mat, pjesa më e madhe e trupit (jeshile) është bërë prej saj. Ekzistojnë gjithashtu elementë me shkëlqim (të zinj) - ata do të mbledhin pluhur dhe janë më pak rezistent ndaj dëmtimeve, për shembull, gërvishtjeve. Pjesët e sipërme dhe të poshtme të stacionit janë bërë nga elementë të tillë. Dorezat kanë një sipërfaqe të gomuar, ndjehen mirë në dorë dhe në përgjithësi duken të besueshme. Vetë cilësia e montimit është e mirë: asgjë nuk përkulet, varet ose kërcasin. Ndërtimi ndihet i fortë, monolit.

Stacioni peshon saktësisht 6,1 kg. Dimensionet kompakte ju lejojnë ta vendosni me lehtësi pajisjen në bagazhin e një makine ose kudo në shtëpi në mënyrë që të mos zërë shumë hapësirë.

Lexoni gjithashtu:

• Stacioni i karikimit ALLPOWERS S1500 (AP-SS-008): Rishikimi dhe përvoja e përdorimit
• Rishikimi i inverterit të pavarur Sumry HGS 5500W dhe baterisë Sunjetpower 100AH​​51V

Specifikat

Ndër veçoritë, para së gjithash, do të doja të veçoja fuqinë nominale, vëllimin e baterisë dhe mundësinë e karikimit nga disa burime.

Sumry SMR650 ka një fuqi të vlerësuar prej 600 W, por mund t'i rezistojë lehtësisht majave afatshkurtra me shpërthime deri në 1200 W. Sidoqoftë, është akoma më mirë të mos mbingarkoni stacionin, pavarësisht nga prania e standardeve të mbrojtjes. Nga rruga, ekziston mbrojtje kundër mbinxehjes, mbingarkesës, qarkut të shkurtër, mbingarkimit, rrymës së kundërt dhe lidhjes së kundërt PV.

Vëllimi i përgjithshëm i baterisë së stacionit është 577 Wh. Është bërë nga 60 bateri Li-jon të formatit 18650 (INR18650-26E), secila me një vëllim prej 2600 mAh (9,6 Wh). Sa kohë duhet për të karikuar plotësisht dhe sa zgjat, do t'ju tregoj patjetër pak më vonë.

Stacioni mund të karikohet nga burime të ndryshme: një rrjet i rregullt energjie, panele diellore dhe një lidhës makine. Gjithashtu, stacioni mbështet anashkalimin, d.m.th., ai mund të ngarkojë vetë dhe të fuqizojë, të ngarkojë pajisje të tjera në të njëjtën kohë. Dhe në rast të ndërprerjeve, funksionon si një mjet i sigurt. Forma e sinjalit të daljes është një valë e saktë sinus, që do të thotë se edhe një kazan me gaz mund të lidhet në mënyrë të sigurt me pajisjen.

Dizajni përfshin një elektrik dore LED që ka 2 mënyra ndriçimi dhe një modalitet SOS (ndezjeje). Nga rruga, elektrik dore mund të funksionojë edhe kur stacioni është shkarkuar plotësisht, gjë që do të jetë e dobishme nëse nuk keni pasur kohë për ta karikuar para se ta fikni.

Për t'u mbrojtur nga mbinxehja, SMR650 ofron ftohje. Përveç radiatorëve në komponentë, të cilët janë të vendosur direkt në tabelë, stacioni ka një tifoz që nxjerr ajrin e nxehtë nga kutia. Ai ndizet gjithmonë automatikisht gjatë karikimit dhe funksionimit të inverterit (kur stacioni është i ndezur, ai ngarkon pajisje të tjera).

Ndër veçoritë që mund të veçohen si disavantazhe: mungesa e një kalkulatori të kohës së punës dhe mungesa e një aplikacioni smartphone. Dhe nëse në parim aplikacioni i smartfonit nuk është veçanërisht i nevojshëm, kalkulatori i integruar i kohës së funksionimit do të ishte i dobishëm për të planifikuar dhe shpërndarë energjinë midis pajisjeve gjatë një ndërprerjeje tjetër të energjisë. Dhe kështu do të duhet të llogarisni gjithçka vetë ose ta kuptoni ndërsa çështja përparon.

Vendndodhja e elementeve dhe ndërfaqeve

Ne kalojmë pa probleme nga veçoritë në ndërfaqet dhe lidhësit ekzistues. Unë do t'ju tregoj në detaje se çfarë është, ku ndodhet, çfarë mund të lidhet dhe çfarë fuqie prodhon në hyrje / dalje.

Le të fillojmë me lidhësit për karikimin e stacionit. Në pjesën e pasme, nën kapakë, ka një lidhës standard për karikim nga një rrjet i rregullt, fuqi 100 - 125 W, në varësi të fazës dhe përqindjes së karikimit. Ekziston gjithashtu një lidhës XT60 me të cilin mund të lidhni një panel diellor 10-24 V (përmes përshtatësit XT60-5521) ose një lidhës makine. Rryma maksimale e karikimit përmes portës XT60 është 5 A. Ju gjithashtu mund të lidhni një bateri të jashtme 12-24 V përmes kësaj porte, shpejtësia e karikimit do të jetë e njëjtë si nga një prizë e zakonshme 100-125 W.

Nën butonin e ndezjes/fikjes dhe kontrollit të elektrik dore ndodhet njësia e rrymës direkte (DC). Gjithçka është standarde këtu: një prizë makine, 2 5521 lidhëse dhe një buton për të aktivizuar këtë njësi. Tensioni i daljes është 12 V, dhe rryma maksimale e të gjithë njësisë është deri në 10 A. Gjithashtu, ky buton mund të përdoret për të aktivizuar karikimin me valë 15 W, i cili ndodhet në krye të stacionit të karikimit.

Lidhës nën ekran: USB-A me mbështetje për karikim të shpejtë (5, 9, 12 V); USB-A në 5 V; USB-C me mbështetje për shpërndarjen e energjisë 65W. Ekziston edhe një buton për aktivizimin e këtyre lidhësve.

Lidhësi kryesor është një prizë universale 220 V për standarde të ndryshme. Dhe pikërisht aty është butoni për aktivizimin e kësaj njësie (duke ndezur inverterin).

Ekrani tregon të gjithë informacionin bazë rreth stacionit: fuqia hyrëse dhe dalëse në vat, përqindja e ngarkimit të baterisë në përqindje, statusi aktual dhe ikonat e funksionimit.

Koha e karikimit të përmbledhur SMR650

Stacioni karikohet nga 220 në 0% nga një prizë standarde 100 V në 6 orë, me një fuqi karikimi 100-125 W. Për më tepër, procesi i karikimit mund të ndahet me kusht në 2 faza: i shpejtë dhe i ngadalshëm. I shpejtë - stacioni ngarkon nga 0 në 50% mesatarisht në 1 orë 30-40 minuta. Kam testuar dy herë karikimin në 50% dhe herën e parë kam marrë 1 orë 43 minuta, herën e dytë kam marrë 1 orë 30 minuta. Herën e parë që karikova stacionin e lidhur me një kordon zgjatues 3 metra, herën e dytë direkt në prizë. I ngadalshëm - stacioni ngarkon nga 50 në 100% në 4 orë e 30 minuta. Kontrollova karikimin nga 50 në 100% me stacionin e lidhur drejtpërdrejt me prizën.

Lexoni gjithashtu:

• Rishikimi i stacionit të karikimit EcoFlow River 2 Max: E përballueshme, e shpejtë, e ftohtë
• Përshtypjet e stacionit të karikimit të stacionit të energjisë portative Zumolama 600W

Testimi i autonomisë

Ne kemi kuptuar karikimin, tani duhet të kuptoni se sa zgjat ky stacion dhe cila është jeta e baterisë së tij. Kam kryer një test me lidhjen e pajisjeve të ndryshme, ndaj rezultatet dhe vëzhgimet e mia.

Fillimisht u interesova se deri kur ky stacion do të jetë në gjendje të sigurojë energji elektrike në vendin tim të punës, sepse për një person që punon nga shtëpia, ndërprerjet e shpeshta dhe të gjata janë një gjë e tmerrshme. Pajisjet në vendin e punës:

• PC desktop (CPU: Ryzen 9 5900X, RAM: 32 GB DDR4-4000, GPU: Radeon R7 250X, SSD: 1×1 NVMe SSD 1 TB, PSU: 850 W, FINESORË: 6 copë.)
• monitor 49″ Samsung Odisea G9 (LC49G95TSSIXCI)
• tabela Cougar Mars (me shpërndarës USB dhe ndriçim anësor, i lidhur me një kompjuter)
• tastierë SteelSeries Apex Pro (me dritë prapa, i lidhur me një PC)
• miun Modeli i lavdishëm D (me dritë prapa, i lidhur me një PC)
• stendë kufjesh ASUS Froni ROG (me dritë prapa, i lidhur me një PC)
• router LTE Huawei B311-221

Gjithçka lidhet përmes një filtri rrjeti Power Cube prej 3 metrash. Unë e kuptoj që ky konfigurim nuk mund të quhet ekonomik për sa i përket furnizimit me energji elektrike, dhe do të ishte më logjike të punonte në një laptop më ekonomik në rast të një mbylljeje reale ASUS TUF Gaming FX505DT-BQ143, meqë ra fjala, konsumon vetëm 70-80 W. Por testi është gjithashtu një provë për të ngarkuar normalisht stacionin, së pari, dhe së dyti, për ta kryer atë më shpejt.

• Testi fillon në orën 10:10, tarifa e stacionit 100%
• Konsumi total i vendit të punës gjatë testit është 180-200 W
• Testi përfundon në orën 12:38 pasdite, ka mbetur 5% tarifë

Ne marrim rezultatin: konsumi 95% në 2:27 me konsum 180-200 W.

Me një konsum prej 100 W, një karikim 100% do të mjaftonte për afërsisht 5 orë funksionim autonom. Me sa mbaj mend, vitin e kaluar orari i ndërprerjeve të energjisë ishte afërsisht si më poshtë: 5 orë - ka rrymë, 4 orë - jo. Domethënë, me lidhjen dhe shpërndarjen e duhur të stacionit, do të më mjaftonte atëherë. Ndoshta në dollap, por megjithatë do të mjaftonte.

Gjithashtu, vendosa të kontrolloj funksionimin e stacionit me pajisje të fuqishme. E lidha tharësen e flokëve PHILIPS ThermoProtect HP8230 me një fuqi maksimale prej 2100 W. Tharëse flokësh ka 3 mënyra: e dobët, e mesme dhe maksimale. Në modalitetin e dobët, tharësja e flokëve konsumon rreth 450 W, mesatarisht tashmë 615 W, që tejkalon fuqinë nominale të këtij stacioni. Tharëse flokësh punon pa probleme, ekrani tregon se konsumi i energjisë është më i madh se fuqia e vlerësuar. Rishikimi përmendi se stacioni mund t'i rezistojë majave afatshkurtra dhe rritjeve deri në 1200 watts. Kjo është pikërisht ajo që bëra për ta provuar dhe për t'jua treguar. Por më lejoni t'ju kujtoj edhe një herë se nuk duhet të tejkaloni kapacitetin nominal të stacionit të karikimit.

Nga rruga, unë tashmë thashë që gjatë ngarkimit dhe funksionimit të inverterit, tifozi ndizet dhe funksionon automatikisht. Vendosa të kontrolloj nëse rasti dhe vetë stacioni nxehen gjatë funksionimit. U ndjeva kudo me dorën time - jo, rasti nuk nxehet fare, dhe ajri që del nga ventilatori mezi është i ngrohtë. Mund të konkludojmë: nuk do të ketë probleme me mbinxehjen.

konkluzione

Sumry SMR650 është një stacion i shkëlqyer karikimi që ofron fuqi të shkëlqyer, kapacitet të baterisë dhe jetëgjatësi të baterisë për çmimin e tij. Stacioni ka të gjithë lidhësit dhe ndërfaqet e nevojshme sot, dhe madje edhe më shumë, si karikimi me valë. Sigurisht, koha për karikimin e plotë mund të jetë pak më e shkurtër. Nga disavantazhet e rëndësishme, unë do të vërej vetëm mungesën e një kalkulatori të kohës së punës. Përndryshe, është një pajisje e mirë që mund të rekomandohet me siguri për blerje.

Gjithashtu interesante:

• Rishikimi i inverterit të pavarur Sumry HGS 5500W dhe baterisë Sunjetpower 100AH​​51V
• Historia e Nova Poshtës: nga erdhi kompania dhe si u bë një gjigant i tillë

Ku te blej

• Të gjitha dyqanet
• Artline