Çfarë kanë të përbashkët Pepsi dhe një avion luftarak i ushtrisë amerikane, ju pyesni? Një gabim matematikor prej gati 7 milionë. Të intriguar?
A janë shtatë milionë shumë për ju? Epo, kjo ndoshta varet nga ajo që ata nënkuptojnë për ju. Por mund të supozoni se kur bëhet fjalë për numrat në këtë format, ne po flasim për diçka të paarritshme për lexuesin mesatar. Rezulton se milionat nuk janë gjithmonë problem, siç e zbuloi një amerikan që u përpoq të fitonte një gjyq kundër PepsiCo në vitet 1990. Objektivi ishte... luftarak i Ushtrisë Amerikane AV-8 Harrier II. Po, është një avion luftarak i ushtrisë amerikane. As më shumë e as më pak. Le të përpiqemi të kuptojmë gjithçka.
Lexoni gjithashtu: Sistemi anti-drone Smartshooter i Izraelit: Çfarë është dhe si funksionon?
Pepsi dhe AV-8 Harrier II
Gjithçka filloi me një reklamë të vitit 1996, në të cilën Pepsi-Cola, një nga kompanitë më të mëdha amerikane të ushqimeve dhe pijeve të gazuara në atë kohë, promovoi programin e saj të ri të besnikërisë në Shtetet e Bashkuara. Rregullat e promocionit "Pepsi Stuff" ishin të thjeshta - për blerjen e kanaçeve të markuara posaçërisht të Pepsit, merrnit pikë që mund të shkëmbeheshin me bluza, kapele, çanta, xhaketa dhe sende të tjera me logon e produktit popullor. Meqenëse marka ishte shumë e njohur, dhe fushata e marketingut kishte për qëllim të tregonte se sa "cool dhe i ri" ishte Pepsi (ishte atëherë kur u shfaq fraza e famshme për të ashtuquajturin "brezi i Pepsi"), promovimi ishte shumë i popullarizuar. Por kjo nuk mjaftoi për tregtarët.
Reklama e lartpërmendur ishte vetëm 40 sekonda e gjatë dhe përfundoi me një mesazh se shtatë milionë pikë do të merrnin… një avion luftarak AV-8 Harrier II. Është një luftëtar i gjeneratës së fundit.
Më poshtë do të flas më hollësisht për këtë luftëtar, por me pak fjalë, ishte luftëtari më i lezetshëm në atë kohë. Ishte pothuajse fantastik sepse tipari më karakteristik i tij ishte aftësia për të kryer ngritje dhe ulje të shkurtra dhe vertikale (V/STOL), megjithëse gjatë këtyre operacioneve mund të sillej si një avion normal.
Ky aspekt, përkatësisht aftësia për të ulur dhe ngritur pa përdorur një pistë të caktuar posaçërisht, u përdor në reklama. Në video, një luftëtar AV-8 Harrier II shfaqet para ndërtesës së shkollës, i cili kënaq të gjithë nxënësit dhe personazhi kryesor i videos bëhet adoleshenti më i njohur në lagje falë aeroplanit Pepsi-Cola. "E mund autobusin, apo jo?" shton aktori i reklamave.
Sigurisht, skena e uljes së avionit AV-8 Harrier II u krijua nga kompjuteri, por mbishkrimi se për shtatë milionë pikë Pepsi mund të merrni një avion të vërtetë luftarak shkaktoi mjaft bujë në mesin e amerikanëve.
Reklama e Pepsit tërhoqi gjithashtu vëmendjen e John Leonard, një student 21-vjeçar i kolegjit të biznesit në atë kohë, i cili ishte i interesuar vetëm për një çmim. Ai tha me vete: "Meqenëse Harrier mund të ngjitet kështu, pse të mos synoj pak më lart se tees?" Ai filloi të mblidhte pikë Pepsi ditë pas dite, por më vonë vendosi të bënte diçka ndryshe. Ne do t'i kthehemi vetë historisë. Dhe së pari, më lejoni t'ju kujtoj se çfarë është luftëtari AV-8 Harrier II, i cili u bë një nga personazhet kryesore të kësaj historie.
Lexoni gjithashtu: Armët e fitores së Ukrainës: Armët kundërajrore që mbrojnë qiejt tanë
McDonnell-Douglas AV-8 Harrier II fantastike
Në vitin 1980, kompania McDonnell Douglas filloi kërkimin mbi projektin e një modifikimi të ri të avionit vertikal të ngritjes dhe uljes britanike Harrier, i cili mori emrin AV-8B Harrier II në Marinën e SHBA. Modifikimi u emërua AV-8B+. Ky avion ishte menduar të përdorej si nga anijet e mëdha luftarake, ashtu edhe nga anijet me zhvendosje më të vogël, deri në anije me kontejnerë. Para së gjithash, ishte planifikuar të instalohej një radar i kontrollit të armëve në AV-8B+ dhe të sigurohej përdorimi i raketave të drejtuara kundër anijeve Sea Eagle dhe Harpoon, raketave të lundrimit Tomahawk, bombave anti-nëndetëse, si dhe AIM-120 të re. raketë e drejtuar ajër-ajër.
Për të kompensuar peshën e rritur të ngritjes, avioni supozohej të ishte i pajisur me një motor turbofan Pegasus 11F-35 me një shtytje prej 10 kgf. Sidoqoftë, duke mos marrë mbështetje zyrtare, kompania McDonnell Douglas pezulloi punën në këtë projekt pas disa kohësh.
Paralelisht me këtë projekt, në vjeshtën e vitit 1984, McDonnell Douglas filloi zhvillimin e një varianti VTOL (ngritje dhe ulje vertikale të shkurtër) për përdorim si një avion sulmi natën si pjesë e projektit Chip Knight. Dallimi kryesor i këtij opsioni është përdorimi i një sistemi inspektimi termik në hemisferën e përparme, një ekran shtesë me ngjyra në pult dhe syze mbrojtëse të shikimit të natës të montuara në helmetë. Fluturimi i parë i avionit të sulmit të natës AV-8B Night Attack u zhvillua në 26 qershor 1987 dhe në verën e vitit 1988 u miratua. Fillimisht erdhi me një motor turbofan Pegasus 11-21, dhe në fund të vitit 1989, avioni mori një motor më të fuqishëm Pegasus 11-61 (futja e ngritjes 11100 kgf). Sidoqoftë, jo të gjitha variantet e propozuara të avionit AV-8B u zbatuan menjëherë.
Ndërkohë, në shkurt 1992, Italia, Spanja dhe Shtetet e Bashkuara nënshkruan një marrëveshje zyrtare për të zhvilluar AV-8BHarrier II+, një gjuajtës sulmues detar që është një variant i avionit AV-8B të pajisur me kërkimin Hughes AN/APG-65 radari.
Kërkesa për AV-8B Harrier II+ erdhi nga Marina Spanjolle, e cila në mars 1983 kërkoi 12 automjete luftarake të përcaktuara EAV-8B. Marina italiane urdhëroi 1989 avionë TAV-2B në maj 8 për të trajnuar pilotët për 16 fluturime AV-8B Harrier II+, të cilat do të kryheshin nga aeroplanmbajtësja Giuseppe Garibaldi. Kur TAV-1991B u morën në shtator 8, marina italiane njoftoi synimin e saj për të rritur flotën e saj të avionëve AV-8B Harrier II+ me një vend në 24 avionë.
Trupat e Marinës amerikane kishin nevojë gjithashtu për AV-8B Harrier II+ - ai mori si aeroplanë të rinj ashtu edhe makineri të përmirësuara të vjetra që ishin tashmë në shërbim. AV-8B Harrier II+ është një aeroplan sulmues i pajisur me radar natën dhe ditën që mund të përdoret gjithashtu për sulme kundër anijeve duke përdorur raketat Sea Eagle dhe Harpoon. Avioni është i pajisur me një motor F402-RR-408 me një shtytje prej 10 kgf, rritje të prurjeve në skajin kryesor të rrënjës së krahut (LERX) dhe aftësi të përmirësuara për përdorimin e raketave ajër-ajër me rreze të mesme veprimi Sparrow dhe AMRAAM.
Modernizimi i është nënshtruar edhe pajisjes që ju mundëson kryerjen e misioneve të natës - sensorë infra të kuqe (Forward Looking Infra-red (FLIR), pajisje për shikimin e natës, duke përfshirë syze speciale për shikimin e natës (NVG) dhe pajisje speciale të kabinës sipas standardit NVG. Kabina pajisjet janë bërë sipas standardit HOTAS (Hands On Throttle And Stick) Uroj që Forca jonë Ajrore të kishte një luftëtar kaq fantastik!
Lexoni gjithashtu: "Neptunët" goditën kryqëzuesin "Moska": Gjithçka rreth këtyre raketave të lundrimit kundër anijeve
Truku me gjetjen e investitorëve
Por le të kthehemi në ngjarjen tonë të vitit 1996. Pepsi-Cola-s i dukeshin shtatë milionë pika kaq abstrakte dhe joreale saqë kompania nuk mendonte se dikush do të mund të blinte kaq shumë kanaçe të kësaj pije. Epo, doli që ka një dispozitë në rregullat e promovimit, sipas së cilës ju mund të keni vetëm një pjesë të pikëve Pepsi të nevojshme për të marrë një çmim, dhe shumën që nuk mjafton për të marrë, për shembull, një kapak bejsbolli ose një xhaketë, mund të rimbushet me para të vërteta. Ajo funksionon në mënyrë të ngjashme në programet moderne të besnikërisë dhe shumë klientë të dyqaneve të zinxhirit ose stacioneve të benzinës e pëlqejnë vërtet këtë zgjidhje. Kjo ishte shkruar me germa të vogla në kushtet e promovimit, të cilin e pa 21-vjeçari John Leonard.
Ai vendosi të përfitonte nga boshllëku në rregullore dhe të blinte pikat e munguara të Pepsit me 10 cent për copë, me këtë orar kostoja e avionit luftarak do të ishte rreth 700 dollarë (aktualisht 000 milion dollarë). Duke marrë parasysh që çmimi i zakonshëm i avionit sulmues luftarak AV-1,13 Harrier II në atë kohë ishte 8 milionë dollarë, studenti dinake amerikan do të kishte mundësinë të fitonte shumë para nga korporata. Nëse, sigurisht, ai gjen një blerës në tregun e lirë për luftëtarët ushtarakë.
Nuk është e vështirë të merret me mend se studenti i varfër nuk kishte 700 mijë dollarë, ndaj u ofroi disa personave të financonin të gjithë projektin në këmbim të shumë më tepër parave që mund të merreshin nga Pepsi-Cola.
Në fund, 21-vjeçari arriti të bindë pesë investitorë që t'i bashkohen planit të tij. I dhanë fondet e nevojshme. John Leonard dërgoi 15 pikët e mbledhura nga vetë ai që fitoi duke blerë kanaçe Pepsi në selinë e kompanisë, duke përfshirë një çek prej afro 700 dollarësh, i cili plotësonte kërkesat e rregullave të konkursit. Përkundër faktit se Leonard bëri gjithçka siç duhet, avioni nuk u ul kurrë në lëndinë e tij të përparme, siç e kishte ëndërruar heroi ynë.
Lexoni gjithashtu: Arma e fitores së Ukrainës: kompleksi raketor anti-ajror Aspide
Beteja gjyqesore per avion luftarak
Edhe pse reklama e bëri të qartë se shtatë milionë pikë do t'ju siguronin avionin tuaj ushtarak AV-8 Harrier II, Pepsi-Cola refuzoi angazhimin e saj. Leonard ishte gati për këtë, kështu që ai paditi korporatën. Pepsi-Cola ishte e sigurt për fitoren në gjykatë. Siç komentoi John Harris, menaxheri i PR i kompanisë në atë kohë:Dhjetëra miliona amerikanë dhe njerëz në mbarë botën e panë reklamën, morën shaka dhe qeshën. Vetëm zoti Leonard, pasi pa videon, punësoi konsulentë biznesi dhe avokatë dhe vendosi të ngrejë një padi.".
Fakti që çmimi kryesor - një avion luftarak - ishte një shaka ishte linja kryesore e mbrojtjes së Pepsi-Cola. Kështu mendoi gjyqtarja Kimba Wood, e cila u mor me këtë çështje (më vonë, padia e Leonardit u quajt "çështja Pepsi Point"). U theksua se edhe nëse reklama ishte një ofertë, është e vështirë të imagjinohet një situatë në të cilën një "person i arsyeshëm" do të besonte se një korporatë mund të dhuronte një avion luftarak ushtarak që kushton më shumë se 23 milionë dollarë për një shumë të vogël. Megjithatë, përfundimet u nxorën në Pepsi-Cola. Por fillimisht, Pepsi apeloi në gjykatë për ta shpallur të pabazuar padinë e Leonardit. Kjo e shtyu Leonardin të paraqiste një kundërpadi, duke kërkuar avionin. Në të njëjtën kohë, kompania përditësoi reklamat e saj, duke rritur tashmë numrin e pikave të nevojshme për të marrë një avion nga 7 milionë në 700 milionë.
Në fund, padia e Leonard-it përfundoi me vendimin e përmbledhur të gjykatës në favor të Pepsit. Arsyetimi i dënimit thotë: "Të rinjtë e papjekur të paraqitur në reklamë nuk kanë gjasa të jenë kandidatë për pilotë. Është e vështirë t'i besosh atij çelësat e makinës së babait të tij, e lëre më një avion luftarak të Marinës amerikane si shpërblim.
Duke pasur parasysh rolin e mirë-dokumentuar të AV-8 Harrier II për të sulmuar dhe shkatërruar objektiva sipërfaqësore dhe ajrore, kryerjen e zbulimit dhe luftimin e avionëve të tjerë, përshkrimi i avionit luftarak si një transport shkollor nuk është qartësisht serioz. Edhe duke supozuar se, siç pretendon paditësi, avioni mund të blihej “në një formë që përjashton potencialin e tij për përdorim ushtarak".
Por historia ka vërtetuar se ndonjëherë edhe korporatat nuk e mbajnë fjalën e tyre. E thënë thjesht, ata gënjejnë. Pra, a duhet t'i besoni reklamave të tyre?
Lexoni gjithashtu: Rishikimi i Bayraktar TB2 UAV: Çfarë lloj bishë është kjo?
"Pepsi, ku është avioni im?" Netflix po realizon një mini-film dokumentar për Davidin dhe Goliathin
Gjykata vendosi që reklama nuk mund të konsiderohet si ofertë reale, pasi nuk kishte kontratë detyruese mes Leonard dhe Pepsi-Cola. Megjithatë, u konstatua se megjithëse reklama mund të ketë qenë mashtruese, në fund të fundit nuk kishte ndodhur asnjë mashtrim pasi korporata nuk e kishte arkëtuar çekun e lartpërmendur.
Kompania vazhdoi të transmetonte reklamat e saj, por këtë herë 700 milionë pikë Pepsi dhe mbishkrimi "Joke" u shfaqën në skenën e uljes së luftëtarit para ndërtesës së shkollës.
Rasti i pikave Pepsi ilustron në mënyrë të përkryer se si ndonjëherë është e vështirë të imagjinohen numrat e mëdhenj dhe peshën e tyre reale. Shumat e shumë prej transaksioneve për të cilat dëgjojmë në botën e teknologjisë (të tilla si blerja Twitter Elon Musk për 44 miliardë dollarë amerikanë), njeriut mesatar i duket virtual dhe aq larg realitetit sa është e vështirë t'i marrësh seriozisht. Sepse e dini, çfarë lloj "person i zgjuar" do të blinte një rrjet social për shumën për të cilën mund të blini 880 apartamente në Kharkivin tim të lindjes.
Edhe pse në një kohë 21-vjeçari John Leonard nuk ishte në gjendje të mposhtte korporatën, shumë komentues të çështjes ranë dakord me të. Netflix vendosi të prezantojë gjykimin për një audiencë më të gjerë duke krijuar një mini-film dokumentar për të. Seriali me paditësin, përfaqësuesit e Pepsi-Cola që përfaqësonin korporatën në padinë 26-vjeçare dhe avokatët që morën pjesë në gjyq, do të shfaqen në platformë më 17 nëntor. Do të jetë interesante!
Lexoni gjithashtu:
- Krahasimi i F-15 Eagle dhe F-16 Fighting Falcon: Të mirat dhe të këqijat e luftëtarëve
- Vrasësit e heshtur të luftës moderne: UAV-të më të rrezikshme ushtarake
- Armët e fitores së Ukrainës: MRAP turke Kirpi
Nëse dëshironi të ndihmoni Ukrainën të luftojë pushtuesit rusë, mënyra më e mirë për ta bërë këtë është të dhuroni për Forcat e Armatosura të Ukrainës përmes Savelife ose përmes faqes zyrtare NBU.