Si të zgjidhni një biçikletë: Një udhëzues për fillestarët

Nëse përvoja juaj e fundit e ngasjes së biçikletës ishte si fëmijë, atëherë ky artikull është për ju. Zgjedhja e biçikletës së duhur doli të mos ishte aq e lehtë sa mendova, ndaj sot do të zbulojmë se cili është, lloji i duhur i biçikletës për nevojat tuaja. Shpresoj që ky artikull t'ju ndihmojë të merrni vendimet kryesore që duhet të merrni dhe t'ju përgatisë për një blerje me të cilën do të jeni të kënaqur për vitet në vijim.

Numri i llojeve të ndryshme të biçikletave të disponueshme në treg këto ditë është i madh. Por në fillim ia vlen të mendoni pse keni nevojë vërtet për një biçikletë. Kjo është kritike për të marrë atë të duhurin për llojet e kalërimit që dëshironi të bëni.

Qëllimi i blerjes

Kur blini një biçikletë, përgjigjuni pyetjeve të mëposhtme:

• Çfarë dua të bëj në biçikletë? Pavarësisht nëse janë udhëtime në fundjavë me fëmijët, udhëtime në punë apo bashkim me një klub lokal çiklizmi, përgjigjja e kësaj pyetje është vendi më i mirë për të filluar.
• Ku dua të shkoj? Autostradë apo jashtë rrugës? Vetëm në qytet? Ka shumë vende për të shkuar me biçikletë, por të kesh një ide të qartë se ku të shkosh do t'ju ndihmojë të vendosni se cila biçikletë ju nevojitet.

• Sa kohë/aftësi kam për kujdesin e biçikletës? Biçikletat e shtrenjta kërkojnë kosto të konsiderueshme mirëmbajtjeje, gjë që është mirë nëse planifikoni ta bëni vetë, por mund të jetë një investim i shtrenjtë nëse nuk e bëni. Nga ana tjetër, diçka si një biçikletë me një shpejtësi të vetme ka shumë më pak pjesë lëvizëse dhe kërkon shumë më pak mirëmbajtje.

• Cilat janë planet tuaja për 6-12 muajt e ardhshëm? Ia vlen të mendosh për të ardhmen. Paratë shtesë mund të duken si shumë para tani, por është më e lirë se blerja e biçikletës dy herë. Nëse planifikoni të përmirësoni gjendjen tuaj fizike dhe të ngasni më tej, atëherë planifikoni të blini një biçikletë që mund ta bëjë këtë. Nëse keni nevojë për një biçikletë për të bërë pazar, ndoshta nuk do t'ju duhet të shpenzoni aq shumë para. Nëse planifikoni të stërviteni, mos blini një biçikletë që do t'ju kënaqë vetëm për disa muaj dhe më pas kuptoni se aftësitë dhe stërvitjet tuaja ju kanë shtyrë përtej potencialit maksimal të biçikletës.

Lloji i biçikletës

Për të filluar, le të kalojmë shkurtimisht llojet:

• Biçikleta malore (MTB): Ndoshta asnjë kategori biçiklete nuk ju ofron më shumë zgjedhje sesa MTB. Zgjedhja e një biçiklete malore do të varet nga lloji i terrenit që dëshironi të ngasni, nëse doni të konkurroni dhe aftësia juaj aktuale. Pezullimi është një temë e zakonshme për biçikletat malore, me sa më i vështirë të jetë terreni, aq më i fortë është pezullimi. Pezullimi shpesh dikton emrin e biçikletës malore. Biçikletat malore pa pezullim quhen "të ngurtë". Biçikletat malore me pezullim përpara quhen "bishta të forta" sepse pezullimi i pasmë është i ngurtë. Dhe biçikletat me pezullim në të dy rrotat e përparme dhe të pasme quhen biçikleta me pezullim të plotë ose me dy pezullim.

• Biçikleta rrugore: fqTë projektuara për përdorim në rrugë të asfaltuara, biçikletat rrugore janë disa nga biçikletat më efikase. Ato mund të dallohen nga gomat e ngushta dhe një timon "i rënë", i cili rrotullohet nga fundi prapa te çiklisti. Ka disa lloje të biçikletave rrugore, por ato përgjithësisht ndahen në një nga dy kategoritë: konkurrencë ose qëndrueshmëri. Biçikletat e garave janë ndërtuar me shpejtësinë në mendje. Ata zakonisht kanë ingranazhe më të ngurtë, një kornizë më të ngurtë dhe një përshtatje më agresive për t'ju mbrojtur nga ajri që vjen. Biçikletat e qëndrueshme vijnë në shumë lloje të ndryshme, por ato zakonisht kanë një pozicion pak më të drejtë, zhvendosje më të lehtë dhe një udhëtim më të qetë. Ato zgjidhen më së miri për më shumë udhëtime sociale dhe fitnesi.

• Biçikleta hibride: një biçikletë hibride është pikërisht ajo që sugjeron emri: takimi i dy botëve të çiklizmit. Ato janë ndërtuar në një spektër të gjerë, me disa më afër biçikletave rrugore dhe të tjera me biçikleta malore. Ata kanë marrë elementë të secilit për të krijuar një biçikletë që mund të trajtojë shumë situata të ndryshme.

• Biçikletat e qytetit: kategoria e biçikletave të qytetit është e vështirë për t'u përshkruar, ajo mbulon të gjitha llojet e biçikletave të dizajnuara për lëvizje në një mjedis urban. Këto biçikleta në përgjithësi janë të dizajnuara për udhëtime efikase në distanca të shkurtra dhe të mesme. Shumë biçikleta të qytetit kanë më shumë forcë në krahasim me biçikletat më të lehta rrugore me rotorë të sheshtë për t'i bërë ballë ashpërsisë së kërcimit të bordit dhe ngasjes në sipërfaqe të dobëta. Disa biçikleta të qytetit janë projektuar duke pasur parasysh sigurinë, duke ofruar rrota kundër vjedhjes, bravë të përshtatshme për transport dhe lyerje diskrete. Të tjerët shkojnë në drejtim të kundërt, duke marrë shkas nga biçikletat holandeze me stil klasik dhe ngjyra të përjetshme. Ato njihen gjithashtu si biçikleta "klasike" ose "vintage".

• Biçikleta elektrike dhe me një makinë elektrike: ndoshta kategoria me rritje më të shpejtë të biçikletave, biçikletat elektronike janë të pajisura me një motor elektrik për të ndihmuar në pedalimin. Biçikletat elektronike mund të përfshihen në disa kategori të tjera biçikletash, duke përfshirë biçikletat rrugore dhe biçikletat malore, por kategoria më e njohur e biçikletave elektronike janë biçikletat e udhëtarëve dhe biçikletat e udhëtarëve. Biçikleta elektronike funksionon duke siguruar mbështetje motorike gjatë pedalimit, duke ofruar kështu ndihmë në kodra dhe banesa.

Natyrisht, ekzistojnë të gjitha llojet e llojeve shtesë, specifike të biçikletave: biçikleta tandem, biçikleta BMX, biçikleta me ingranazhe fikse. Por për ne fillestarët, këto katër lloje janë tashmë një fillim i mirë.

Lexoni gjithashtu: Alpha Centauri: Gjithçka që dinë astronomët

Çmimet

Vetëkuptohet që biçikletat mund të jenë të shtrenjta. Ato variojnë në çmim nga qindra dollarë në disa mijëra, në varësi të asaj që po blini.

• Fundi i ulët - 80 deri në 300 dollarë: Këto janë zakonisht korniza metalike bazë që janë thjesht funksionale, megjithëse shpeshherë edhe me stil
• Biçikletat e rangut të mesëm kushtojnë nga 300 dollarë në 1000 dollarë: këto biçikleta prej alumini ose metali më të lehta janë zgjidhja më e mirë për përdorim të përditshëm, pasi rrotat, zinxhirët dhe pedalet e tyre me cilësi të lartë rrisin qëndrueshmërinë e tyre.

• Biçikletat premium kushtojnë 1000 dollarë e lart: Këto modele janë bërë zakonisht nga materialet më të lehta, duke përfshirë karbonin dhe titanin, dhe janë të dizajnuara për përdorim më rigoroz, të përditshëm ose konkurrencë të lehtë.

Ju gjithashtu mund të gjeni biçikleta të mira, të përballueshme me kilometrazh. Pasi të dini se çfarë biçiklete dëshironi dhe çfarë niveli të cilësisë po kërkoni, është koha të gërmoni në detaje.

Dimensionet

Madhësia e kornizës së biçikletës duhet të jetë e saktë, përndryshe mund të jetë e pakëndshme dhe e vështirë për t'u kontrolluar. Madhësia ideale e kornizës varet nga lloji i biçikletës që zgjidhni, lartësia juaj dhe shtresa e brendshme (distanca nga bigëzim në tokë). Bazuar në një numër faktorësh, duke përfshirë lartësinë, gjatësinë e shtresës së brendshme, përvojën e kalërimit dhe fleksibilitetin, përcaktimi i madhësisë së duhur të biçikletës shpesh kërkon përvojë. Nëse e blini biçikletën tuaj nga një dyqan lokal biçikletash, ata do t'ju ndihmojnë me këtë, që është opsioni më i mirë për mendimin tim. Por ju mund të përdorni tabelën.

Pasi të keni zgjedhur madhësinë e duhur të biçikletës, sigurohuni që ajo të jetë e montuar dhe përshtatur siç duhet për ju. Rregullimi më i zakonshëm është lartësia e shalës, por mund t'ju duhet gjithashtu të rregulloni mirë lartësinë dhe shtrirjen e timonit. Është e rëndësishme të vendosni saktë timonin në lartësi. Kjo është e rëndësishme për përshtatjen, komoditetin, etj. Për biçikletat e qytetit, lartësia e timonit duhet të jetë më e lartë se niveli i shalës. Një timon i tillë ofron rehati dhe ju lejon të mbani një qëndrim të barabartë, duke siguruar një përshtatje pothuajse vertikale për kalërim të qetë dhe të qetë. Për biçikletat malore dhe hibride, lartësia e timonit duhet të jetë në të njëjtin nivel me shalë për të siguruar manovrim në të gjitha llojet e sipërfaqeve të rrugës. Një biçikletë me këtë lartësi të timonit do të jetë e lehtë për t'u kontrolluar. Në të njëjtën kohë, trupi është i anuar horizontalisht deri në 45°. Për biçikletat rrugore, lartësia e timonit duhet të jetë nën nivelin e shalës për të lejuar shpejtësinë maksimale. Në një lartësi të tillë, është e mundur të arrihet shpejtësia maksimale për shkak të aerodinamikës dhe stabilitetit të përmirësuar.

Këtu janë disa nga format më të zakonshme të timonit dhe qëllimi i tyre:

• Handlebars Ram's Horn: Gjendet në shumicën e biçikletave rrugore. E lehtë dhe aerodinamike, aq ideale për ngasje të shpejtë, por do të jeni në një pozicion më të ulët, të shtrirë, gjë që mund të jetë e pakëndshme për shpinën tuaj

• Timonet e sheshta: të zakonshme në biçikletat hibride, ndonjëherë në biçikletat rrugore ose malore. Kjo ju lejon të uleni drejt në një pozicion më të rehatshëm, i cili redukton tendosjen në duart, kyçet dhe shpatullat tuaja

• Mustaqe bar: Gjetur në disa rrugë dhe biçikleta hibride. Ngjashëm me shiritat e rënies, por rënia nuk është aq e thellë. Keni një numër më të vogël të pozicioneve të duarve, ndryshe nga ai i mëparshmi, por mjaftueshëm për të minimizuar dhimbjen në duar. Këto doreza janë më të lehta në krahasim me modelet e mëparshme. E shkëlqyeshme për udhëtime në autostradë në distanca të gjata.

Pasi të keni vendosur se çfarë lloji të biçikletës dëshironi dhe çfarë përshtatjeje dëshironi, është koha të vendosni se çfarë dëshironi për sa i përket specifikave: ingranazhet, madhësinë e rrotave, pezullimin dhe frenat.

Lexoni gjithashtu:

• Çfarë është Frutiger Aero dhe pse adoleshentët e sotëm janë nostalgjikë për Windows Vista

Ingranazhet, pezullimi dhe lloji i frenave

Sot, biçikletat janë të pajisura me të gjitha llojet e marsheve dhe ka shumë gjëra për të cilat ia vlen të shkruhet një artikull më vete. Megjithatë, si fillestar, ja çfarë duhet të dini.

E thënë thjesht, gjërat më të rëndësishme për t'u marrë parasysh janë niveli juaj i fitnesit dhe terreni ku do të hipni. Nëse do të vozitni në një zonë ku ka shumë kodra dhe është e vështirë për ju të kapërceni ngjitjet, atëherë duhet të zgjidhni një numër më të madh marshesh. Nëse jeni një kalorës i fortë ose udhëtoni vetëm në terrene të sheshta, nuk do t'ju nevojiten aq shumë ingranazhe të ulëta për të ngjitur një kodër, kështu që mund t'ia dilni me më pak ingranazhe, duke e mbajtur biçikletën tuaj të lehtë.

Ju gjithashtu mund t'i kushtoni vëmendje pezullimit të biçikletës tuaj. Nëse jeni duke kërkuar për një biçikletë mali, ndoshta dëshironi një biçikletë me pezullim të plotë ose të paktën përpara. Pezullimi i plotë ndihmon në ruajtjen e kontrollit dhe rrit tërheqjen. Pezullimi i përparmë thith goditjet dhe siguron një lëvizje të qetë, dhe është gjithashtu ideale për hibride. Nëse blini një biçikletë rrugore, ajo mund të mos ketë fare pezullim.

Më në fund, frenat. Ekzistojnë disa lloje të ndryshme të frenave, dhe të gjitha kanë të mirat dhe të këqijat e tyre.

Këtu janë më të zakonshmet:

• Frenat e buzës: jastëkë që ngjiten në buzën e rrotës. Ato janë të thjeshta dhe të lehta për t'u mirëmbajtur, por mund të konsumojnë buzën e rrotës dhe mund të jenë më pak efektive nëse buza është e lagur ose e ndotur.
• Frenat e diskut: Këto janë frena që ngjiten dhe angazhohen në timon. Ato mund të jenë më të vështira për t'u inspektuar dhe zëvendësuar sesa frenat e buzës, por ato performojnë më mirë në kushte të ndryshme moti

• Stand Brake: Këto janë frenat që aplikohen kur pedaloni mbrapsht. Ata nuk kërkojnë mirëmbajtje të veçantë dhe janë të përshtatshme për fëmijët që mund të mos kenë duar shumë të forta. Megjithatë, ato mund të mos jenë ideale kur jeni duke vozitur tatëpjetë
• Frenat e daulleve: të integruara në qendër të rrotës. Ata nuk kërkojnë mirëmbajtje të veçantë dhe janë rezistente ndaj kushteve të motit. Megjithatë, nëse kazani konsumohet, qendra dhe rrota mund të kenë nevojë të zëvendësohen.

Në varësi të modelit të biçikletës, mund të mos keni shumë zgjedhje frenimi, por është mirë të paktën të dini se çfarë frenash ka biçikleta juaj.

Lexoni gjithashtu: 10 gjëra që duhet të dini përpara se të instaloni panele diellore

ulje

Kur tashmë keni zgjedhur biçikletën tuaj dhe shitësi ka rregulluar ndenjësen tuaj, mund të jeni të hutuar se këmbët tuaja mezi do të prekin tokën, mund të mos duket e drejtë. Por mos u shqetësoni, ata nuk duhet të prekin tokën. Në mënyrë ideale, gjunjët tuaj duhet të jenë vetëm pak të përkulur ndërsa pedaloni dhe këmba juaj duhet të jetë plotësisht poshtë.

Kështu e shpjegojnë specialistët: "Kur jeni duke pedaluar dhe këmba juaj është plotësisht poshtë (pedali është në pozicionin e orës 18:00), gjuri juaj duhet të jetë pak i përkulur. Nëse këmba juaj është e drejtë (gjuri i kyçur), sedilja juaj është shumë e lartë. Nëse gjuri është shumë i përkulur… sedilja juaj është shumë e ulët. Secila nga këto probleme mund t'ju dëmtojë gjunjët dhe një ndenjëse shumë e ulët ju heq fuqinë dhe e bën më të vështirë kalërimin. Gjithashtu, në një pozicion normal me pedalet paralel me tokën, gjuri juaj i përparmë duhet të jetë drejtpërdrejt mbi boshtin e pedalit (mesi i pedalit). Kjo ndihmon për të shmangur dhimbjen në gjunjë".

Ata shtojnë se këndi i sediljes gjithashtu nuk duhet të anohet poshtë. Edhe pse kjo mund të duket e rehatshme për bigëzim, do t'ju detyrojë të përkuleni përpara dhe të sforconi duart, krahët dhe qafën.

Bëni një xhiro provë me biçikletë. Kur e bëni këtë, ka disa gjëra të rëndësishme për t'u marrë parasysh:

• Rehati: A është biçikleta që keni zgjedhur të rehatshme për t'u ulur? Nëse është një hibrid, a jeni të kënaqur të uleni drejt? Nëse është një biçikletë rrugore që do ta përdorni për udhëtime në punë, a do të jeni të qetë duke pedaluar për kohën që kaloni duke udhëtuar?
• Aftësia e terrenit: Në mënyrë ideale, ju duhet të provoni biçikletën në një sërë sipërfaqesh. Shihni se si i trajton kthesat, kodrat dhe zbritjet
• Kapaciteti mbajtës: Nëse planifikoni të transportoni gjëra me biçikletë, duhet të kontrolloni se si e trajton ngarkesën. Nëse është një biçikletë e lehtë, mund ta keni të vështirë të ngasni. Ju gjithashtu mund të keni nevojë për aksesorë të tillë si një rimorkio, ose thjesht mund t'ju duhet një biçikletë hibride ose malore më e rëndë.

Lexoni gjithashtu: Si të zgjidhni një furnizim me energji elektrike për një kompjuter të ri

konkluzione

Ju gjithashtu mund të dëshironi të provoni të ngasni disa biçikleta për të marrë një ndjenjë për stile të ndryshme. Ka shumë për të zgjedhur dhe procesi mund të jetë dërrmues nëse nuk jeni entuziast i biçikletës. Duhet shtuar gjithashtu se pasi të keni blerë një biçikletë, nuk duhet harruar blerjen përkrenare, pompë, drita e pasme dhe fenerët, zile, biçikletë çanta, shishe uji, uniforma e çiklizmit dhe syzet janë gjithashtu të dëshirueshme.

Më lejoni t'ju kujtoj se në Ukrainë, njerëzit që kanë mbushur moshën 14 vjeç lejohen të ngasin një biçikletë në rrugë. Dalja në rrugë shoqërohet me rrezikun që ndodh gjatë lëvizjes së veturave me shpejtësi të madhe, ndaj biçiklisti duhet të kujdeset për mbrojtjen, përkatësisht vendosjen e kaskës së biçikletës. Siç tregojnë statistikat, një helmetë mund të shpëtojë jetën e një personi gjatë një aksidenti rrugor. Gjithashtu, një çiklist, si pronar i një automjeti, duhet të marrë parasysh përdoruesit e tjerë të rrugës dhe të marrë parasysh shenjat e përparësisë. Domethënë, të kuptojmë se ku është rruga kryesore, e ku është dytësore dhe të mos shkojmë “përballë babait në ferr”.

Këto janë vetëm bazat, por ato do t'ju ndihmojnë të filloni dhe të zgjidhni biçikletën që i përshtatet në mënyrë të përkryer nevojave dhe komoditetit tuaj.

Lexoni gjithashtu:

• Si të përdorni saktë një vaditës: hap pas hapi për pastërtinë e përsosur të gojës tuaj
• Si të zgjidhni pajisjet elektrike për furnizim të pandërprerë me energji elektrike